第十讲沥青路面设计与施工-2003选编.ppt

第十讲 沥青路面的设计与施工;沥青路面的设计与施工;1、沥青路面的基本特性 力学性质 —— 柔性路面 沥青高粘结性： 耐久性 使用品质 与其他路面相比 —— 行车舒适 平整、无缝、振动噪音低 施工养护简便 ;2、沥青路面的分类 按强度构成分：密实类、嵌锁类/按级配类型分 区别：空隙率、细颗粒含量、热稳定性/耐久、致密、抗渗性 按工艺方法分：层铺法、拌和法：路拌、厂拌 按技术品质分： 沥青混凝土、沥青碎石、沥青贯入式、沥青表面处治 ;一、概 述;一、概 述;二、沥青路面设计;基本假设 理论前提:线弹性体 （实际）非线形/弹-粘-塑性综合体 （考虑）荷载瞬时性、高等级路面强度高 模型：弹性层状体系 基本假设：;基本假设 各层材料连续、均匀、各向同性，服从虎克定律，位移和变形微小； 土基水平方向和垂直向下方向无限大，上面各层有一定厚度，但水平方向无限大；无限大的方向上应力、变形和位移等于零； 各层间接触条件完全连续或完全滑动； 不计自重 ;柔性路面的主要破坏状态： 沉陷 —— 原因：路基过大变形 现象：凹陷、拉裂 车辙 —— 原因：车载重复作用下材料累积变形 现象：纵向带状凹陷 疲劳开裂 —— 原因：车载重复作用下弯曲变形 现象：无明显变形的横向至网状开裂 推移 —— 原因：水平力下剪切变形 现象：局部拥起 收缩开裂 —— 原因：低温冻缩 现象：横向开裂;设计标准： 防车辙破坏 —— 控制路基表面竖向应变/ 路面 塑性变形 防疲劳开裂破坏 —— 控制面层底面拉应变、 拉应力 防推移破坏—— 控制面层剪应力 防收缩开裂破坏 —— 控制温度应力/路面拉应力 防沉陷、车辙 —— 道路整体回弹弯沉;选择： 沉陷 —— 工程措施防止 推移、收缩开裂—— 局部破坏 车辙、疲劳开裂—— 为主要破坏 设计指标规定： 对高等级道路 —— 道路整体回弹弯沉 / 路面结 构层层底拉应力 其他 —— 道路整体回弹弯沉;设计内容 根据 —— 道路作用、环境条件、交通要求、材料施工条件 进行 —— 方案设计：确定路面等级、各层类型、结构组合 结构计算分析 材料组合设计 施工工艺设计 确定—— 合理路面结构：类型、材料、尺寸 满足—— 荷载和环境条件下，预定使用年限内路面处于 良好工作状态;设计程序 ;设计流程 结构设计步骤 设计实例;设计流程 ;1）标准轴载 （BZZ-100）;2）轴载换算 以设计弯沉值、沥青层底拉应力为设计指标 以半刚性材料层底拉应力为设计指标 累积轴载作用次数 Ne ;3）设计指标 路表回弹弯沉 沥青层底拉应力（应变）— 仅高速、一、二级公路 半刚性基层层底拉应力 — 仅高速、一、二级公路 ;4）设计要求 A点处： B点或C点处： ;5）设计弯沉的计算 — ld;6）材料容许拉应力的计算 — σR 沥青混凝土面层: 无机结合料稳定集料： 无机结合料细粒土：;7）路表回弹弯沉的计算 — ls ;8）层底拉应力计算 —σm ;设计实例：（教材 P151） ;对原材料的要求 沥青 石油沥青、煤沥青、液体石油沥青、沥青乳液等 选择原则： 路面类型、施工条件、地区气候条件、施工季节、 矿料性质 粗集料 碎石、筛选砾石、破碎砾石、矿渣等 细集料 天然砂、机制砂及石屑等 填料 石灰岩或岩浆岩矿粉 ;级配的概念 级配：集料各级粒径颗粒的分配情况;沥青混合料的组成设计三阶段 目标配合比设计 确定各种规格集料的配合比，使得矿料级配接近规范规定的中值，利用马歇尔设计方法确定最佳沥青用量。 生产配合比设计 集料在拌合时，需要对冷料进行二次筛分，筛分后的集料的颗粒组成已经不