武汉轨道交通发展现状与启示.docVIP

PAGE  PAGE 7 武汉轨道交通发展现状与启示 　　摘 要：武汉是华中地区重要的交通枢纽，武汉是社会经济全面快速发展，城市轨道交通建设是武汉城市建设重中之重。文章回顾了武汉轨道交通的发展历程，并结合武汉第三期建设规划批复情况，展望了武汉轨道交通发展前景，并对武汉轨道交通发展提出一些思考和启示。 　　关键词：武汉;城市轨道交通;现状;启示 　　中图分类号：U491 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2016）32-0056-02 　　1 概 述 　　武汉市是湖北省省会，是我国中部的中心城市，是我国重要的工业基地、科教基地和综合交通枢纽。近年来，武汉市社会经济全面快速发展，2015年武汉市GDP已达到10905亿元，是2006年的4倍，位居中部城市首位，也是近十年增幅最多的城市，如图1所示。“十二五”规划提出“1+6”城市发展战略。“1+6”格局指的是1个主??+6个新城组群。主城是武汉的核心，包括了7个中心城区，主要承担了中部地区中心城市服务功能，重点发展现代服务业，提升区域辐射能力，是集中体现武汉中部地区生产和生活服务中心职能的核心区域。6个新城组群是武汉市未来发展的重点地区，包括了远城区范围内，紧挨着中心城区，沿阳逻、豹獬、纸坊、常福、吴家山、盘龙城等轴向建起的新城。新城组群承接主城区人口疏散和新的产业聚集，是武汉市面向城市圈，实现区域一体化的重要区域。 　　在社会经济全面快速发展背景下，机动车总量增长速度迅猛，如图2所示。目前武汉机动车保有量已达243万辆，2015年一年内武汉机动车增加了39.9万辆车，但公交分担率仅为30%。城市道路交通已经出现大幅拥挤，尤其过江交通和中心区交通压力。 　　面对不断拥挤的城市交通，并要保持武汉市强劲的综合竞争力，贯彻好“1+6”城市空间发展战略，省政府对城市轨道交通建设规划进行了部署。为了完善轨道骨架网络，支撑“两江四岸”重点发展区建设，强化轨道交通建设枢纽互联互通，提升综合交通枢纽地位，武汉市必须加快城市轨道建设步伐。促进城市建设，带动经济发展，城市轨道交通建设应首当其冲。 　　2 武汉轨道交通发展历程 　　2.1 起步及开始建设阶段 　　2002年，市政府批准《武汉市轨道交通线网规划（2002）》;2006年4月，国家发改委批准《武汉市轨道交通近期项目建设规划（2006-2012）》。 　　2004年07月28日，武汉轨道交通1号线一期工程通车。 　　2.2 建设高潮阶段 　　2010年以来，武汉轨道交通迎来建设和运营高潮阶段。 　　2010年07月29日，武汉轨道交通1号线二期工程通车; 　　2011年1月，国家发展改革委批复《武汉市城市快速轨道交通近期建设规划（2010-2017年）》 　　2012年12月28日，武汉轨道交通2号线一期工程通车; 　　2013年12月28日，武汉轨道交通4号线一期工程通车; 　　2014年05月28日，武汉轨道交通1号线三期工程（汉口北延长线）通车; 　　2014年12月28日，武汉轨道交通4号线二期工程通车; 　　2015年6月，国家发改委批准《武汉市城市轨道交通第三期建设规划（2015-2021年）》; 　　2015年12月28日，武汉轨道交通3号线一期工程通车，武汉三镇地铁连成第一环; 　　2016年10月28日，武汉轨道交通2号线北延线（机场线）将通车; 　　2016年12月28日，武汉轨道交通6号线一期工程将通车。 　　至此，武汉地铁1号线、2号线、4号线现已投入运营，共79座车站，总里程96.7 km，最高日客运量155.7万人次。 　　3 武汉轨道交通发展展望 　　2015年，国家发改委对武汉第三期轨道交通建设规划（2015～2021）做出批复，又同意了十条线路的项目建设。所以，到2015年底，武汉市已经过了三轮轨道建设规划，共25条线路获批，其中已开通4条，建设中8条。预计2017年，武汉市轨道交通线路累计将达到7条，运营总里程将达到215 km，主城线网密度达到0.6，实现66%的人口及岗位位于地铁站点600 m半径范围内，形成四线越长江，两线穿汉水，一线沿江发展的网络模式。武汉地铁建设规模已进入全国第一梯队，实现了每年开通一条线的目标。中远期，扩大中心区线网覆盖，加强向外交通联系，形成由15条线路，总成612 km，城乡一体的轨道交通网络。而根据最近国务院批准武汉市第三轮轨道交通建设来看，武汉市还有10条线路需建设。武汉市城市轨道交通线网将由25条线路组成，总成约1 045 km，设车站603座，其中换乘车站123座。规划2020年，武汉市区公共交通占机动化出行量比例达到62.5%，轨道交通占公共交通的比例达到53%。以每公