4.2交通运输布局学案第1课时（鲁教版必修二）.docVIP

第二节 交通运输布局（一） 学习目标： 1、交通运输线的区位因素主要有哪些？这些因素如何影响交通运输线的选择？理解影响交通运输线的区位因素及其发展变化，了解交通运输线的区位选择的一般步骤。 2、以青藏铁路为例，影响铁路建设的区位因素主要有哪些？带来的好处有哪些？理解青藏铁路建设的前提和作用，理解并学会分析影响铁路建设的区位因素。 授课过程： 基本的交通运输线路有哪些？ 2、交通运输线的区位选择步骤是什么？ 知识链接： 交通运输网中的线包括铁路、公路。航道等，是交通运输发生的最基本要素。其影响因素包括经济、社会、技术和自然等因素。 疑难突破 铁路选线中经济、社会因素是决定性因素，自然因素起促进作用，而技术因素是保证；其具体区位因素和作用如下表所示： 区位因素主要影响自然因素地形平原平原区地形对线路的限制较少。选线时要尽量少占好地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系山地线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂地区，在陡坡上修成“之”字型弯曲或开凿隧道水文线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度地质注意避开断层带和滑坡、泥石流多发区。特别是开凿隧道时尽量避开断层带，从背斜部位穿越气候工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计经济因素合理布局交通运输，促进沿线经济发展。铁路线线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过； 社会因素巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等方面技术因素使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件等对线路建设的自然障碍和车辆运行安全的威胁公路和航道的建设： （一）公路： 1、 不同等级的公路选址 国道以直达运输为主，适当照顾沿线重要经济点，尽量缩短线路长度，节省运营时间省道和地方性公路省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等2、公路选线： 陡坡要呈“之”字形 山谷中要避开陡坡，避免滑坡、泥石流等危害 避开险地，如地质、地形、水文特征复杂区域 选线原则： 连接居民点，满足地方经济发展和居民需要 距离最短，节省运营时间 节省投资时间 方便快捷、少占耕地、减少对居民区的不必要干扰是共同的原则 （二）航道： 欧洲内河航道网的区位因素 区位因素具体表现自然区位因素地形地形平坦，分水岭地势起伏和缓，利于运河开凿气候温带海洋性气候，河流径流季节变化不大，最低月气温高于0℃，可全年通航水文河网密布，水流平稳，含沙量小社会经济因素“欧盟”的建立，促进了各国贸易西欧是世界上最发达的地区，贸易运输量大科技因素GPS等先进的管理技术的应用，提高了航行停泊的安全性及效率跟踪练习： 1、交通干线力求从城市边缘通过最主要的目的是( ) A 节约交通线路建设费用 B 促进城市建设，适应城市发展 C 使中小城市扩大发展为大城市 D 分流通过枢纽的客货流 2、对铁路线区位选择起决定性影响的社会因素是（ ） A 国民经济的发展和社会的需要 B 人口和城市的分布 C 自然因素 D 水文条件 3、对南疆铁路走向的选择起最主要作用的因素是( ) A 自然因素 B 国防因素 C 经济因素 D 科学技术因素 4、京九铁路建设的意义有( ) ①缓解南北铁路运输的紧张状况②活跃京沪、京广、京九及其相关的整个铁路网 ③促进沿线经济的发展④维持香港的长期稳定与繁荣⑤最大意义在于对香港的作用 A ①②③⑤ B ①③④⑤ C ①②④⑤ D ①②③④ 5、位于京九铁路沿线的我国商品粮、棉、油基地有( ) ①太湖平原 ②珠江三角洲 ③洞庭湖平原 ④鄱阳湖平原 ⑤江汉平原 A ①②③④ B ①③④⑤ C ①②③⑤ D ②③④⑤ 6、有关公路线区位选择的叙述，正确的是( ) ①在山区、地质条件对公路选线限制较大 ②在平原区选线时，应尽量少占好地，处理好与城镇发展关系 ③国道路线基本方向以直达运输为主，并适当照顾重要经济点 ④为节省投资和运费，在居民点间一律设计为直线线路 A ①②④ B ①③④ C ①②③ D ②③④ 7、有关以莱茵河为主干的西欧航道网的叙述，正确的是( ) ①下游与荷兰国内的航道网连通 ②莱茵河在荷兰的鹿特丹注入波罗的海 ③在德国境内与易北河沟通