4.2交通运输布局每课一练（鲁教版必修2）.docVIP

金太阳新课标资源网  HYPERLINK  第  PAGE 12 页 共  NUMPAGES 12 页 金太阳新课标资源网 HYPERLINK  4.2 交通运输布局（鲁教版必修2） 知能巩固提升 基 础 组 交通运输网中的线是交通运输发生的最基本因素，交通运输网中的点是完成交通运输过程的重要环节，据此回答1、2题。 1.下列属于交通运输发生的最基本的因素是( ) A.旅客和货物 B.汽车、轮船、飞机、火车 C.车站、飞机场、港口 D.铁路、公路、航道、管道 2.在现代铁路建设过程中起决定性作用的是( ) A.地形、气候因素 B.水文、气候因素 C.社会、经济因素 D.水文、地质因素 3.(2011·广州高一检测)台湾岛修建的铁路是半环状的环岛铁路，没有直接联系东西部的横向铁路。这样选择线路主要是考虑了哪种因素对铁路修建的影响 ( ) A.经济因素 B.社会因素 C.自然因素 D.技术因素 4.（2010·贵州学业水平测试）人们出行接触最多的交通运输点是( ) A.汽车站 B.火车站 C.轮船码头 D.飞机场 上海港是我国最大的港口，也是世界大港之一。据此完成5、6题。 5.上海港的区位特点是( ) ①是位于黄海之滨的最大海港 ②该地区坡度极缓，水流分汊多，流量分散，因此利于航行 ③其经济腹地是我国经济最发达的地区 ④以上海市为依托，对上海港建设和发展具有重要作用 A.①② B.②③ C.①④ D.③④ 6.上海港的经济腹地包括( ) A.江西、山西、湖北 B.湖南、安徽、江西 C.河南、四川、江苏 D.河南、山东、广东 下图为北京市道路网和国家森林公园分布示意图，读图完成7、8题。 7.北京城市道路网属于( ) A.环行—放射式 B.方格—放射式 C.方格—环行—放射式 D.多边行—放射式 8.下列措施中不利于解决北京市交通问题的是( ) A.促进城市土地利用结构多核心的形成，减少出行距离 B.鼓励公众积极购买小轿车 C.扩大城市道路建设，扩大城市路网规模 D.充分应用现代地理信息技术，加强城市交通管理 9.读京沪高铁示意图，回答下列问题。 （1）简要说明京沪铁路运输密度远远高于全国平均水平的原因。 （2）京沪高速铁路全线尽可能采用以桥代路的方式，其目的主要是为了________。 与北京相比，天津优势更强的交通运输方式是____________________________。 （3）图示南北地区可实现自然资源的优势互补。大量南运的资源是________，主要利用的运输方式是________和________。 （4）简要分析建设京沪高铁的有利区位因素有哪些？ （5）简述京沪高速铁路建设的重要意义。 提 升 组 (2011·杭州模拟)2009年10月31日，世界上规模最大的隧桥结合工程——上海长江隧桥正式建成通车。结合右图，回答1、2题。 1.在上海浦东新区至崇明岛之间修建世界上规模最大的隧桥结合工程，其建设的决定性因素是( ) A.自然因素 B.社会政治因素 C.社会经济因素 D.科学技术因素 2.下列说法不能说明上海长江隧桥工程建设意义的是( ) A.加速长江三角洲地区经济一体化进程 B.进一步拓展城市发展空间 C.带动上海周边地区尤其是崇明、长兴、横沙三岛经济的发展 D.缓解上海城市内部的交通压力 读某区域等高线图，完成3、4题。 3.影响图示铁路线走向的主要因素有( ) ①城镇布局 ②地形起伏 ③河流流向 ④矿产分布 A.①② B.①③ C.②④ D.③④ 4.丁城建港的区位条件有( ) ①纬度低，港口水域全年不冻 ②位于河流入海口，常年不冻 ③地形平坦，便于港口建设 ④水陆联运便利，腹地较广 A.①② B.②③ C.②④ D.③④ （2011·全国文综卷）到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7 500千米，下图显示我国某段高速铁路景观。据此完成5～7题。 5.为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是( ) A.地形 B.地质 C.气候 D.水文 6.在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了( ) A.减少噪音扰民 B.较少占用耕地 C.缩短运营里程 D.保护野生动物 7.我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击最大的是( ) A.武汉——广州 B.杭州——上海 C.成都——上海 D.兰州——北京 8.阅读