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柴油发电机组柴油机飞车的原因及其相应的处理方法 　　　　发布时间：2011.06.28 来源：柴油发电机组|柴油发电机|康明斯发电机组-泰州顺发柴油发电机组有限公司 阅读次数： 88 ??? 柴油机飞车是指转速失去控制 , 大大逾越额定转速 , 发动机剧烈振动 , 发出轰鸣声 , 排气管冒出大量黑烟或蓝烟的故障现象【顺发柴油发电机组有限公司】。飞车不只造成零部件损坏 , 而且危及机手的人身平安 , 应引起机务人员高度重视【顺发柴油发电机组有限公司】。 ?? 引起柴油机飞车的原因很多 , 但基本分为 2 类 : 一是燃油超供 ; 二是窜烧机油【顺发柴油发电机组有限公司】。 2 种飞车虽然都表现为柴油机超速运转 , 但具体表现有差别【顺发柴油发电机组有限公司】。柴油超供引起飞车时 , 排气管冒黑烟 , 一般可用切断供油的方法制止 ; 机油引起柴油机飞车时 , 排气管冒蓝烟 , 这时只切断供油不能有效地制止 , 必需同时断绝空气供给和急速减压来制止【顺发柴油发电机组有限公司】。现将引起柴油机飞车的原因及其处置方法分述如下【顺发柴油发电机组有限公司】。 1 柴油机飞车的原因 ?? 1)柴油超供引起柴油机飞车的原因 : ① 柱塞调节臂或齿杆调节臂球头未进入调节叉凹槽内 , 柱塞处于最大供油位置【顺发柴油发电机组有限公司】。 ②油泵柱塞转动不灵【顺发柴油发电机组有限公司】。这是柴油机飞车的罕见原因【顺发柴油发电机组有限公司】。柱塞处于最大供油位置 , 调速器拉不动 , 以致转速升高 , 调速器起不到控制油量的作用【顺发柴油发电机组有限公司】。引起柱塞转动不灵的原因有 : 装配时柱塞被碰伤 ; 油泵内有脏物 , 使杂质进入柱塞副的间隙中 ; 出油阀座拧紧时力矩太大 , 致使柱塞套变形 ; 柱塞套定位螺钉上的垫片太薄 , 定位螺钉顶住柱塞套 , 使之变形 ; 柱塞套定位螺钉太长或弯曲 , 装配时顶死柱塞套【顺发柴油发电机组有限公司】。 ③ 喷油器磨损后使大量接入进气管的回油被吸入气缸 , 造成气缸燃油过量【顺发柴油发电机组有限公司】。 ④安装调速器时 , 钢球上涂黄油过多 , 且黄油太粘稠 , 造成转速升高时钢球难以飞开【顺发柴油发电机组有限公司】。 ⑤齿杆齿圈无记号或装错、柱塞装反【顺发柴油发电机组有限公司】。 ⑥喷油压力低 , 供给气缸燃油过量【顺发柴油发电机组有限公司】。 ⑦ 拉杆与调速器活动部位卡滞【顺发柴油发电机组有限公司】。 ⑧调速器调试不当【顺发柴油发电机组有限公司】。原因有 : 机手故意提高单缸柴油机调速弹簧的预紧力 ; Ⅱ号泵调速器的作用点过高 , 致使停油转速高或不能停油 ; 调速器内润滑油多或粘度大【顺发柴油发电机组有限公司】。 ?? 2) 机油引起柴油机飞车的原因 : ①空气滤清器中机油过多 , 被吸入气缸【顺发柴油发电机组有限公司】。 ②油底壳机油过多 , 工作时窜入气缸【顺发柴油发电机组有限公司】。 ③曲轴箱通气孔堵塞 , 气压增高 , 使机油被压入燃烧室【顺发柴油发电机组有限公司】。 ④卧式柴油机严重倾斜 , 使机油流入气门室 , 当气门与气门导管间隙过大时机油被吸入燃烧室【顺发柴油发电机组有限公司】。 ⑤活塞环严重磨损 , 缸套间隙过大 , 或活塞环开口对齐时 , 大量机油窜入燃烧室【顺发柴油发电机组有限公司】。 ⑥机油过稀 , 很容易窜入燃烧室【顺发柴油发电机组有限公司】。引起机油过稀的原因有 : 柴油漏进油底壳 ; 柴油机温度过高 ; 机油质量不符合要求【顺发柴油发电机组有限公司】。 ⑦油环及活塞上的回油孔堵塞 , 使机油窜入燃烧室【顺发柴油发电机组有限公司】。 2 柴油机飞车发生时的处置 ?? 平时对柴油机 , 特别是油泵调速器一定要按照技术要求进行安装、颐养、调试 , 所加油应清洁且牌号正确【顺发柴油发电机组有限公司】。一旦发生飞车故障 , 操作者要头脑清醒 , 应立即关闭油门及油箱开关 , 松开高压油管连接螺帽 , 捂严空气滤清器的空气入口 , 减压停机【顺发柴油发电机组有限公司】。具体采取哪种措施最简便易行和切实有效 , 需视柴油机的具体结构特点而定 , 操作者应事先心中有数【顺发柴油发电机组有限公司】。以下介绍 2 种制止飞车的例子【顺发柴油发电机组有限公司】。 ?? 1) 105 系列柴油机出现飞车现象时 , 应采用切断油路停止供油的方法迫使其安全停车【顺发柴油发电机组有限公司】。具体做法是 : 迅速用手将高压分泵手摇柄逆时针转过约 180 , 使高压分泵挺杆提起 , 将配气机构凸轮轴传来的动力切断 , 迫使高压分泵停止供油 , 柴油机即可迅速平安停车【顺发柴油发电机组有限公司】。如用切断气路的方法使其停车 , 效果就不好 , 因为其空气滤清器不在仪表板