管棚施工方案教程.doc

中铁十一局重庆市嘉陵江磁井段防洪护岸综合整治工程（清水溪-特钢段）项目部 暗挖隧道管棚施工方案 目 录  TOC \o 1-3 \h \z \u  HYPERLINK \l _Toc405373201 第1章 工程概况  PAGEREF _Toc405373201 \h 1  HYPERLINK \l _Toc405373204 第2章 编制依据 5  HYPERLINK \l _Toc405373205 第3章 施工准备及施工工艺 6  HYPERLINK \l _Toc405373207 第1节 施工准备 6  HYPERLINK \l _Toc405373208 第2节 技术要求 7  HYPERLINK \l _Toc405373209 第3节 施工工艺流程 8  HYPERLINK \l _Toc405373213 第4章 质量控制 18  HYPERLINK \l _Toc405373215 第5章 安全质量保证措施 19  HYPERLINK \l _Toc405373243 第6章 环境保护及安全文明施工 20  PAGE \* MERGEFORMAT 20 中铁十一局重庆市嘉陵江磁井段防洪护岸综合整治工程（清水溪-特钢厂段）项目部 暗挖隧道管棚施工方案  PAGE \* Arabic \* MERGEFORMAT 20 第1章 工程概况 工程概况 1、项目概况 重庆市嘉陵江磁井段防洪护岸综合整治工程—市政道路工程项目起点位于沙坪坝区高家花园大桥桥头，终点向北延伸至沙坪坝区的区界处，它的建设能将井口、双碑和磁器口串联起来，改善项目所在区域的交通基础设施面貌。整个工程施工范围包括清水溪至特钢段K0+626-K2+300的市政工程和堤防工程两部分。市政工程范围：清水溪至特钢段K0+626-K2+300完成施工图范围内的隧道、道路、堤防、护坡、景观绿化、路灯、交通工程等所有内容。堤防工程范围：堤顶内侧8m到堤脚线的土石方、挡墙、护坡等工程。 本次工程为主线K0+920～K1+265磁器口隧道，位于嘉陵江的右岸，距嘉陵江约20～50m，设计为左右双线（左线里程CLK0+485～CLK0+835、右线里程CRK0+488～CRK0+828），采用暗挖隧道型式通过，设计隧道单孔宽11.5m，净高6.9m。隧道围岩岩性主要为砂岩和泥岩，左线全洞最大埋深约52.8m围岩为Ⅴ级长度约296.5m，Ⅳ级长度约53.5m；右线右线全洞最大埋深约65.5m围岩为Ⅴ级长度约287.3m，Ⅳ级长度约52.7m。隧道初期支护采用锚杆喷砼，二次衬砌采用C40钢筋混凝土结构，其中拱、边墙采用抗渗等级为P12防水混凝土。钢筋混凝土结构除满足强度的需要外，还考虑抗渗、抗腐蚀的要求。 2、暗挖隧道进出口土质构造及水文情况 根据地质报告与现场开挖实际情况观察，暗挖隧道洞口区域土质构造情况如下： 1）、隧道进洞口：主线里程桩号K0+920（左线里程桩号CLK0+485、右线里程桩号CRK0+488），洞口路面设计高程约为162.5，地面高程约为172.5～173.5m，洞口中心开挖深度10.0～11.0m，洞顶覆盖层厚约1.0～3.5m，洞口段未见崩塌、滑坡泥石流等不良地质作用，天然斜坡整体稳定。进洞口纵向斜坡坡度15°～20°，洞口与地形线成正交进洞。岩体内发育2组裂隙。进口段岩体较完整。隧道仰坡分析如下：地形坡角约15～20°，上部土体厚度1.0～3.5m，岩土界面倾角较陡，约为15～20°，仰坡开挖后，形成的仰坡高约5.0～7.0m，坡向121°，直立切坡后，上部土体可能产生整体滑移；下部基岩根据赤平投影可知，①、②裂隙与仰坡相切，对其影响小，③层面与仰坡大角度相交，对其影响小，岩体内无不利外倾结构面。综述，按设计直立切坡后，仰坡整体稳定性受岩体自身强度控制，总体稳定性较好。根据《公路路基设计规范》(JTG D30-2015)，该边坡岩体类型为Ⅲ类，岩体等效内摩擦角取52°。破裂角取62°。根据现有设计意图，隧道该段与明挖箱涵接拢后，将对已挖除部分进行回填，恢复原有地貌，故该仰坡为临时边坡，建议开挖时清除坡面易滑土体及顶门上部局部松散岩块，并作必要的临时支护措施，隧道与明挖箱涵对接后，回填土分层辗压满足规范要求。 2）、隧道出洞口：里程桩号为K1+265（左线里程桩号CLK0+835、右线里程桩号CRK0+828），洞口路面设计高程约175.4m。洞口段未见崩塌、滑坡等不良地质作用。洞顶土厚3～15m，洞口段未见崩塌、滑坡泥石流等不良地质作用，现状斜坡整体稳定。出洞口纵向地形较为平缓，横向斜坡坡度15