成都世界现代田园城市沙西示范带“沙西田园绿道”项目概念策划.doc

成都世界现代田园城市沙西示范带 “沙西田园绿道”项目概念策划 （第二稿） 一、沙西田园绿道的内涵 （一）核心 市民休闲健身之道；农民增收致富之道； 游客田园观光之道；城市绿色经济之道。 （二）内容 1、绿带 沿沙西线及安唐路道路两边100米的范围，按照公路旁边添绿化的方式，建设自驾车绿带。 与沿途村组土地整理立项报批同时展开整治，统一流转给政府（政府流转的时限、方式未定），再由政府交由沙西公司按照统一建设要求招商，提供给园林公司作为苗圃；暂无园林公司参与的地块，由沙西公司负责其中基本设施建设（如绿道）的建设，以基本保证绿带中绿道的无缝连接。参与的企业均免除一定期限的土地租赁费用，为此，园林公司要按照统一要求建设。 具体建设规划和建设标准由沙西公司负责制定和监督。 2、绿道 根据功能不同，沙西田园绿道分为两种类型： 一是沿沙西线由自驾车绿道、村道、机耕路和农田阡陌交织连缀而成的自行车、电动车漫游道；二是利用金星村、横山村的坡地，与国内、国际自行车比赛组委会合作，将唐昌镇境内的绿道建设成为标准的自行车比赛赛道。 绿道是政府性项目，由郫县政府负责投资，沙西公司负责绿道建设标准的制定、部分标准路段的集中实施、无缝连接和绿道建成后的统一运营、管理和维护。 3、绿亭 在绿道沿途设立的游客避雨、休息的场所，可以是竹亭、草棚甚至是几个树桩，可不必配套小卖部，但应体现统一标识和绿道导游功能。 绿亭作为标配由绿带园林公司实施。 4、绿屋 绿屋是自行车、电动车游客的休息驿站，原则上每村一处，沙西五镇共约28处。 绿屋利用现有的村民活动中心、林盘民居、农家乐，结合沙西十景的规划，通过风貌改造和重新装修而成。每个绿屋按照“五个一”的标准建设：即一个自行车租赁、电动车充电服务点；一个能停放10辆汽车的停车场；一家创意屋子便利店；一间标准公共卫生间；一套统一视觉识别系统。 绿屋建造、改造和装修费用由政府通过沙西公司补贴，沙西公司负责标准的制定、重点内容的统一建设、验收和经营管理。 5、绿岛 绿岛是自驾车、自行车、电动车游客的综合服务站，原则上每镇一处，沙西五镇共约5处。 绿岛的建设利用现有的村民活动中心和大型农家乐，结合沙西十景的规划，通过风貌改造和内部装修而成。绿岛按照八个一的标准建设：即一个自行车租赁、电动车充电服务点；一个能停放20辆汽车的停车场；一家创意屋子便利店；一家土特产销售店；一间标准公共卫生间和带浴室的更衣室；一个能容纳50人休息和用餐的餐厅；一个公交换乘点；一套统一视觉识别系统。 绿岛建造、改造和装修费用由政府通过沙西公司补贴，沙西公司负责标准的制定、重点内容的统一建设、验收和经营管理。 6、绿园 由沙西线和绿道连缀起来或相邻的农家乐、产业园区，可申请加盟 “沙西田园绿道”系统，经过改造后符合要求的允许加盟，设置统一的导视系统和服务标准，享受整体营销覆盖。 绿园加盟标准和流程由沙西公司负责制定，相关改造、建设和加盟费用由申请企业支付。 7、绿牌 在绿道沿途根据交通路况灵活设立的交通导视、宣传广告；在绿亭、绿屋、绿园设立冠名企业标牌、 “沙西田园绿道”导视牌、导游牌和广告牌；绿道内所有特许销售的商品等均属于绿牌系统，由沙西公司统一核准进入。 绿牌招商收入用于绿道的维护。 （三）规划 沙西绿道规划结构为：一轴、一环、多线、多节点。 1、一轴 以沙西线为主轴，连接成都金牛区由安靖经犀浦、团结、三道堰、古城、唐元至唐昌战旗村，同时可延伸至都江堰，全长约53.8km(双侧设置绿道)，打造自行车休闲健身绿道主线。 绿道一期工程主要为团结、三道堰、古城、唐元和唐昌镇。 2、多节点 由多线串联起的景观节点，是绿道的重要组成部分，是游客主要停留游玩的地方，分别由绿岛、绿屋、绿园等组成。 绿道一期节点主要集中在团结、三道堰、古城、唐元和唐昌镇建设。 3、一环(绿道二期) 由唐昌平乐寺经国道317线（北侧单侧）至安德川菜园区，再由国道317线、红东路至新民场云凌花乡及水源涵养林最后至三道堰滨河路，形成环线与沙西线相连，全长约34.5km，打造自行车休闲健身绿道主线。 4、多线(绿道三期) 串联各特色产业区、生态公园、农家乐等的自行车休闲健身绿道支线，形成网络，全长约28.5km。 二、沙西田园绿道的模式 （一）沙西田园绿道建设模式 沙西田园绿道的建设将建立政府主导、属地建设、群众参与、市场运作的良性机制，调动各方面的积极性和创造性。 1、政府主导 1）郫县县委、县政府 郫县县委、县政府负责确定沙西田园绿道发展战略和规划；负责组织各相关职能部门成立“郫县绿道建设领导小组”，制定工作考核办法，通过“以奖代补”的方法积极推进各镇项目建设；负责组织绿带土地综合整治、绿道项目建设的资金（可通过提供国有建设用地作为质押物，由沙西公司融资的