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基于fluent的甲烷燃烧二维模拟分析 陈飞 1434422 (同济大学汽车学院，上海) 摘要: 目前，由于环境污染和排放法规的日趋严格，降低排放已经成为了汽车工业的重点，而寻求清洁的替代燃料是一种较为有效的解决办法。甲烷属于可再生气体燃料，可以实现与空气的良好预混，利用fluent进行甲烷燃烧的数值模拟进行仿真分析。Fluent提供了涡耗散模型用于求解燃料快速燃烧，整体反应速率由湍流控制的单步或双步总包燃烧反应。根据模拟结果分析甲烷作为车用替代燃料的可行性。 关键词: 替代燃料；燃烧的数值模拟；甲烷燃烧；fluent仿真 引言 燃烧是燃料与氧化剂之间的发光发热的化学反应，根据反应前各组分的分布，可以分为预混燃烧，扩散燃烧和部分预混燃烧。其中预混燃烧较多的应用于汽车工业的车用汽油发动机。目前，由于环境污染和排放法规的日趋严格，降低排放已经成为了汽车工业的重点，而寻求清洁的替代燃料是一种较为有效的解决办法。 燃烧的数值模拟 燃烧的数值模拟是通过CFD软件实现对实际燃烧过程的仿真模拟，求解流畅流动特性及其混合特性，温度场、组分浓度场以及颗粒和污染物排放等，从而提供实际燃烧过程的参考，对于产品研发，科学研究都有很大的意义。 燃烧的数值模型主要运用模拟软件根据燃烧模型进行仿真，目前可用于燃烧数值模拟的软件有FLUENT,STAR-CD,CHEMKIN,KIVA等。燃烧模型主要根据不同燃烧的特点设置求解参数，包括如下内容：稀疏相模型、输运控制方程、燃烧模型、辐射换热模型、污染物模型。 Fluent提供了涡耗散模型用于求解燃料快速燃烧，整体反应速率由湍流控制的单步或双步总包燃烧反应。其中对于反应r中的物质i的产生速率由下面两个式子给出： （1.1） （1.2） 式中，——任何一种产物的质量组分； ——某种产物的质量组分； ——经验常数4.0； ——经验常数0.5。 甲烷性质介绍 甲烷在自然界的分布很广，甲烷是最简单的有机物，是天然气，沼气，坑气等的主要成分，俗称瓦斯。也是含碳量最小（含氢量最大）的 HYPERLINK /view/34832.htm \t /_blank 烃，也是天然气、 HYPERLINK /view/43456.htm \t /_blank 沼气、 HYPERLINK /viewhtm \t /_blank 油田气及煤矿坑道气的主要成分。它可用来作为燃料及制造氢气、 HYPERLINK /view/711876.htm \t /_blank 炭黑、一氧化碳、 HYPERLINK /view/64945.htm \t /_blank 乙炔、 HYPERLINK /view/24129.htm \t /_blank 氢氰酸及甲醛等物质的原料，属于可再生能源。 表1 甲烷气体物理性质 颜色无色气味无味熔点-182.5℃沸点-161.5℃溶解度（常温常压）0.03分子结构正四面体形非极性分子分子直径0.414nm HYPERLINK /view/1191131.htm \t /_blank 蒸汽压53.32kPa/-168.8℃饱和蒸气压（kPa）53.32(-168.8℃）相对密度（水=1）0.42(-164℃） HYPERLINK /view/279515.htm \t /_blank 相对密度（空气=1）0.5548（273.15K、101325Pa）临界温度（℃）-82.6临界压力（MPa）4.59 甲烷属于气体燃料，燃烧时较易与空气充分混合，因此燃烧的热效率较高，从而较少污染物排放。 甲烷燃烧仿真模型搭建 本文计算的案例如下图所示： 火焰石湍流扩散火焰，在进口处甲烷以80m/s的速度从喷嘴射入，周围空气以0.5m/s的速度射入燃烧器，过量空气系数为1.28。在甲烷与空气之间用一层外墙隔开。甲烷的雷诺数为5700。甲烷与空气的反应采用最常见的单步总包反应，而且认为反应是扩散控制的，因此使用涡耗散模型对其进行模拟。 Air: 0.5m/s, 300k 0.225m 甲烷: 80m/s, 300k 0.005m 1.8m 图1 二维湍流扩散燃烧器中的甲烷燃烧 运用fluent进行甲烷燃烧的二维仿真模拟，需要设置诸如求解器，边界条件等计算参数，详细设置如下： 选择求解模型 求解器是求解网格方程的方案。。FLUENT的求解器分为分离式和耦合式两种。分离式求解器适用