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2011年10月13日星期四

2011 年 10 月 13 日星期四汽车本版编辑院胡扬理每日新余我国新车评价规范将提升碰撞标准袁不仅速度上提高了要求袁评价项目也增多了遥以后排记者十一假期走访了一些汽车研发部门验等三项测试遥此外袁如配备安全带提醒装置尧提高碰撞要求速度袁碰撞评价项目也会增加遥乘员的评价为例袁以前标准中只是看安全带和和汽车销售源杂店袁对汽车专家尧购车消费者及侧气囊及气帘袁还可获得加分袁总计最高为缘员专家分析认为袁新标准将为汽车质量安全固定接口是否失效袁新规将后排乘员的伤害情经销商进行了采访袁了解他们对即将面世的汽分遥任何被测试车辆袁总分高于源缘分即可获得带来更多保障袁也对自主品牌车企的技术升级况纳入评分体系袁这就对参与碰撞试验的新车车碰撞新规的看法遥在他们看来袁汽车碰撞评价缘星标准安全评定遥提出更高要求遥提出更高要求遥标准的提升将对我国汽车带来变化袁即自主品采访中袁一些专家表示袁新的碰撞标准出台从圆园园远年开始袁在借鉴欧美日等国经验牌车企压力变大袁更有利于消费者判定汽车的后袁将难再出现过多的缘星和源星级汽车袁这对即将野升级冶的基础上袁我国推出了悦原晕悦粤孕渊中国新车评安全性能遥于消费者准确判断购买车型的安全性能袁将起悦原晕悦粤孕渊中国新车评价规程冤从明年开始价规程冤遥悦原晕悦粤孕实施以来袁每年都会对中国赵航认为袁碰撞新规出台后袁对合资企业压到更有效参照遥野升级冶遥中国汽车技术研究中心不久前发布了国内上市新车进行安全碰撞试验袁这对于促进力不大袁因为合资企业产品在此前的碰撞测试存在差距悦原晕悦粤孕管理规则渊圆园员圆年版冤遥新版管理规则中国汽车安全性能的提高起到了积极作用遥中取得源星或缘星成绩袁但对自主品牌来说将对原有评分体系尧碰撞速度和试验项目等进行野判断一辆汽车结不