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基于外推法的后副车架焊缝疲劳耐久分析
·机械研究与应用 · 应用与试验
2016年第2期 (第29卷,总第142期)
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doi:10.16576/ j.cnki.1007 4414.2016.02.034
基于外推法的后副车架焊缝疲劳耐久分析∗
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宋 东 ,王 俊 ,盛守增 , 白雪娟 ,王 青
(1.长城汽车股份有限公司技术中心 河北省汽车工程技术研究中心,河北保定 071000;2.燕山大学,河北秦皇岛 066004)
摘 要:基于焊缝结构热点应力外推法对后副车架焊缝进行疲劳分析。 建立某后副车架有限元模型,根据后副车架
总体模型强度分析结果识别关键焊缝位置,再利用ABAQUS子模型技术及国际焊接学会(IIW)外推方法计算焊缝结
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构热点应力,最后使用MATLAB语言根据《Eurocode3:part1 9 Fatigue》编写焊缝疲劳计算程序进行损伤计算。 计算
结果表明:通过外推法计算的焊缝损伤值满足疲劳耐久设计要求。
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关键词:后副车架;焊缝;外推法;结构应力;疲劳分析;S N法
中图分类号:U463.32 文献标志码: - - -
A 文章编号:1007 4414(2016)02 0101 03
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Weld Fatigue Analysis of Rear Sub frame Based on Extrapolation Method
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S - -
ONG Dong ,WANG Jun ,SHENG Shou zeng ,BAI Xue juan ,WANG Qing
(1.RD Center of Great WallMotor Company,TheAutomobile Engineering Technology Research Center
of HebeiProvince,Baoding Hebei 071000,China;2.Yanshan University,Qinhuangdao Hebei066004,China)
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Abstract:Based on extrapolation method of structure hot spot stress,the weld fatigue damage of a rear sub frame is ana-
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lyzed. FEA model of rear sub frame isestablished,and criticalweldposition isascertained accordingto strength analysisre-
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