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学兔兔 第8卷第4期 中 国 工 程 机 械 学 报 Vol、8 No．4 2010年12月 CHINESE JOURNAL OF CONSTRUCTION MACHINERY Dec．2010 基于虚拟试验场技术的汽车侧面碰撞仿真分析 陈 克 ，高 洁 ，何浩然 ，白雪峰。 (1．沈阳理工大学汽车与交通学院，辽宁沈阳 110159；2 锦州美联桥汽车部件有限公司，辽宁锦州 121000； 3．沈阳华晨汽车控股有限公司，辽宁沈阳 110159) 摘要：以显式动态有限元理论为基础，基于虚拟试验场(VPG)技术，对汽车侧面碰撞进行计算机仿真研究．在 VPG环境下，对整车CAD模型划分了单元网格，定义了单元类型和材料参数，创建了焊点、接触和约束．参照 ECE R95安全法规，加载移动壁障车模型，并设置碰撞初始条件．调用显示动态有限元软件LS～DYNA对仿真模 型进行计算求解，得到汽车碰撞过程中应力分布和车身变形云图，以及碰撞能量和加速度曲线．通过仿真可预测 出汽车碰撞的安全性能，从而为汽车质量的评价提供了依据． 关键词：汽车；侧面碰撞；碰撞能；虚拟试验场技术；显示动态有限元软件(LS—Dn怆) 中图分类号：TP 391．9 文献标识码：A 文章编号：1672—5581(2010)04—0449—06 VPG—based simulation and analysis on vehicle side crash CHEN Ke ，GAO Jie ，HE Hao-ran ，BA1 Xue-feng。 (1．College of Automotive and Transportation，Shenyang Ligong University，Shenyang 110159，China； 2．Jinzh0u U Bridge Auto Parts Co．，Ltd．，Jinzhou 121000，China； 3．Shenyang Brilliance Vehicle Co．，Ltd．，Shenyang 110159，China) Abstract：Based on the explicit dynamic finite element theory，the virtual proving ground(VPG)based vehicle side crash iS simulated．Under the VPG environment，the unit element meshes are determined for the entire vehicle cAD model，whereas the element types and material parameters，together with welding nodes，contacts and constraints，are defined．According to the ECE R95 safety regulations，a motional coun— terguard vehicle model，along with initial crash conditions，is established．By calling the LS—DYNA，the simulation mode1 iS calculated to attain the stress distribution，vehicle—body aberration nephogram，and en— ergy and acceleration curves．Afterwards，the ve