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73-81页 Q/SWS60-001.2-2001 表 3-10 （完） 管系试验压力 注1：BV规范要求以2P，但需≥0.4MPa(4kgf/cm2)进行水压试验。 注2：BV规范要求以2P进行水压试验。 注3：DNV规范要求以1.5P但需≤P+7.0MPa(70kgf/cm2)进行液压试验。 ABS规范要求以1.5P进行液压试验。 注4：ABS规范要求燃油供给泵和锅炉燃油管以1.5P但 需≥3.52MPa(35.2kgf/cm2)进行液压试验。 73 Q/SWS60-001.2-2001 4 电缆敷设和电气设备安装 4.1 电缆敷设一般要求 4.1.1 电缆敷设应尽可能平直和易于检修。 4.1.1.1 主干电缆暗式敷设时，敷设路径上的封闭板必须便于开闭。 4.1.1.2 避免将电缆敷设在绝缘层内。冷藏舱、锅炉舱等处电缆应全部明线敷设，居住室及有木作结构的重要工作舱室应尽可能采用暗式敷设。 4.1.2 电缆敷设应防止机械损伤。 4.1.2.1 尽量避免在货舱、贮藏舱、甲板、舱底花铁板下等易受机械 损伤的场所敷设电缆，若不能避免时，可设置可拆的电缆护罩或电缆管加以防护。货舱和甲板上的电缆护罩厚度一般不小于3mm。 4.1.2.2 避免在可动或可拆的构件上敷设电缆，以免活动件移动或拆装时损坏电缆。 4.1.2.3 电缆穿过甲板时，必须用金属电缆管或电缆筒加以保护。 4.1.2.4 电缆敷设不应跨越船体伸缩接头，如不能避免时，应将电缆弯成一个膨胀弯头，保证伸缩裕度。 4.1.2.5 在垂直部位敷设电缆管，当长度超过6m，应于每隔6m左右处设置固定电缆的装置（如电缆支承盒）。 4.1.3 电缆敷设的距离要求 4.1.3.1 电缆应尽量远离热源敷设，电缆敷设线路与蒸汽管或排汽管交叉时，其间距应不小于80 mm，若电缆线路置于平行时，则间距不小于100 mm，否则应采取有效的隔热措施。 4.1.3.2 电缆与舱壁或甲板的敷设间距不小于20 mm，与双层底、滑油舱或燃油舱的敷设间距不小于50 mm. 4.1.3.3 电缆敷设的弯曲半径应在规定范围内。一般电缆最小弯曲半径不小于电缆外径的4～6倍。 4.1.3.4 电缆成束敷设时，一般电缆束不超过二层或厚度不大于50 mm，宽度不宜大于150 mm。 4.1.3.5 对要求两路供电的重要设备，如操舵系统的供电及控制用的两路电缆应尽可能在水平及垂直方向远离敷设。 4.1.4 电缆在特殊场所和舱室敷设要求 4.1.4.1 尽量避免在有潮气凝结、滴水和有油、水浸入的场所敷设电缆。 4.1.4.2 在易受油、水浸渍的舱底花钢板下敷设电缆时，应将电缆敷设在金属管子或管道内，其两端应密封或嵌塞填料。 U形管或特殊形状的电缆管道布置应使水不能在内部积聚，（应考虑可能凝水），应设有泄水孔。 避免在易燃、易爆和有腐蚀性气体影响的场所（如油漆间、蓄电池室、煤舱等）敷设电缆，但上述舱室的必不可少的电缆除外。若不可避免时，电缆应为铠装型的或敷设在金属管道中。 4.2电缆支承件和紧固要求 4.2.1电缆支承件的确定，一般主干道电缆选用轻型（宽度不超过500mm）或重型(宽度超过500mm)焊接支承件，分支电缆用轻型或扁钢支承件。 74 Q/SWS60-001.2-2001 4.2.2电缆紧固件通常可选用包塑滞燃材料包覆的不锈钢扎带、尼龙扎带。 4.2.3一般选用原则规定为机舱、A类机器处所、防火舱室、露天和潮湿舱室的电缆紧固用滞燃材料包覆的不锈钢扎带，居住舱室或其他舱室一般用尼龙扎带，根据需要也可采用滞燃材料包覆的不锈钢扎带。 4.2.4相邻电缆 紧固件的间距应按电缆外径和敷设处的振动情况确定，一般为300~350mm。 4.3电缆贯穿舱壁和甲板、船体构件。 4.3.1电缆贯穿非水密舱壁、甲板和船体构件，一般采用电缆框或电缆筒保护电缆。 4.3.2电缆贯穿水密舱壁和甲板时，应设置填料函、电缆管（单根电缆贯穿）或电缆框、筒（成束电缆贯穿），以保持原有的水密性。 4.3.3电缆贯穿防火隔堵舱壁和甲板时，应设置防火电缆装置以保持原有防火性能的完整性。 4.3.4电缆不应穿越油舱或水舱。若不可避免穿越油舱或水舱时，可用无缝钢管穿管敷设，管子及其舱壁贯通件的焊接应保证水密，且有防蚀措施。 4.3.5当电缆敷设在管子或管道内，