“船舶工程力学”课程双语教学改革实践的思考.docVIP

“船舶工程力学”课程双语教学改革实践的思考 教学研究 沈 雁 刘桂香 江苏海事职业技术学院，江苏 南京 211170 摘要：随着全球一体化发展，双语教学在船舶工程技术专业的重要性日趋凸显。本文以“船舶工程力学”课程为依托在高职船舶工程技术专业开展双语教学，通过从师资队伍建设、教材选用、教学方法和手段、教学评价等方面进行改革，形成了一种符合高职特色的双语教学模式，有利于培养既懂外语、又懂专业的复合型、应用型人才。 关键词：船舶工程力学；双语教学；教学改革 中图分类号：TP393-4 文献标识码：A 文章编号：1671-5861(2015)26-0030-01 1 引言 随着全球一体化的深入与发展，培养一大批既懂外语，又懂专业的复合型、应用型人才成为我国高等教育的重要使命。《现代职业教育体系建设规划（2014-2020年）》指出要加快职业教育发展步伐，着力优化结构、提高质量，加强双语、双师型教师队伍建设。本文是以船舶工程技术专业的船舶工程力学课程为例进行研究的。船舶行业发展至今已实现产业全球化，船舶产品无论是其设计建造，还是其使用以及船舶制造企业本身都具有鲜明的国际化特征。因此，船舶工程技术专业实施双语教学是顺应需要的必然选择。 船舶工程力学是船舶工程技术专业一门理论性较强、与船舶工程技术专业密切联系的专业基础课。通过本课程的学习，为学习船舶工程其他相关课程及以后从事船舶设计和制造工作，培养复合型人才奠定必要基础。且该课程很多中文教材直接就是国外原版教材的翻译或介绍，非常适合采用双语教学，可以促使学生掌握更前沿的学科知识。因此，作为培养具有创新思想、敏锐的国际视野及高竞争能力的综合型高素质人才基础课程，在我院船舶工程专业开展船舶工程力学课程双语教学模式的研究具有深远的意义。 2 双语教学模式的实践 我院把船舶工程技术专业作为双语教学试点班，从2012级开始开展船舶工程力学课程的双语教学。目前在该课程的双语教学实践中遇到的主要问题就是学生的语言接受能力和课堂教学的操作模式。笔者以船舶工程力学课程为依托，进行高职教育双语教学模式的实践改革，主要从以下几方面着手。 2.1 师资队伍的建设 双语教学的师资来源可以通过由高等学校培养，校内选拔人才，引进外来人才和学科教师与外来人才的配合多渠道获得。高等学校作为师资培养的主要来源，一方面可以鼓励和选拔有志于从事双语教学的船舶工程专业教师参加各类外语培训或选派优秀的双语教师出国培训来提高专业教师的外语水平；另一方面，可以鼓励外语专业的教师辅修船舶工程专业课程，这是高校培养双语师资的两个有效途径。高职院校还可以根据自己的实际情况聘请长期从事船舶企业的外籍工程师执教。随着我国对外开放的进一步扩大，越来越多的外籍工程师在国内船舶企业从事工作，他们专业知识丰富且可以使学生体验到原汁原味的外语教学。此外，学校还可以加强对归国留学生的聘请，这些留学生在国外学习多年，对外语的运用已经熟练自如了，而且又精通母语，与学生交流没有障碍，也可以保证双语教学的实施效果。 2.2 双语教材的选用 目前双语教材的选用主要有以下三种途径：引进原版教材、国内出版教材和学校自编教材。原版教材是用地道的英语或国外其他语言编写的，但语言难易程度超过我国高职学生的实际英语水平且价格比较昂贵，因此，笔者认为应当根据高职船舶技术专业学生的特点修订课程标准，并聘请船舶企业专家与各船舶工程技术专业的资深教师，通过搜集资料、整合多种教材对船舶工程力学课程双语教材的方式进行编写。 2.3 教学方式和教学手段多元化 学生的学习兴趣很大一部分取决于教师的教学方式和教学手段。教学方式可以采用启发式教学、互动式教学、实践式教学结合的多元化教学方式。针对船舶工程技术专业的船舶工程力学课程理论学习中的一些比较抽象的专业名词或概念可以采用启发式教学，即教师用通俗易懂的表达方式 30 2015年26期 帮助学生理解，缩短理论知识与实际应用间的距离，激发学生的主观能动性。 在船舶工程力学课程的教学过程中，采用互动式教学，即课堂教学以学生为主体，学生在问题探究、专题讨论和案例分析等环节中发挥主体作用，并促使学生主动提出问题、分析问题和解决问题，从而有利于培养高素质创新型人才。实践式教学模式遵循“实践-认识-实践”的基本规律，在船舶工程力学的课程教学中采用seminar教学模式进行课程设计，老师指定方向性的题目，学生自由组合、查阅船舶工程力学课程相关专题的教科书、参考书以及期刊(中、英文)，完成设计内容，从而使学生明确学习目的，培养学生的实践能力，激发学生的积极创造能力。 在双语教学中运用多元化的教学手段教学，可以有效