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油气管道施工新技术综述 中国石油天然气管道科学研究院 薛振奎 摘要面对国外管道建设的发展，提高我国管道建设施工的技术和设备，拥有独 立自主的知识产权，在国家重点工程建设中发挥巨大作用。 一、引 言 到目前为止，我国已经相继建成的原油、天然气、成品油、海底油气管道约3×104 104 km。陆上天然 km。陆上原油管道主要分布在东北、华北、华东和西北地区约1．4X 气管道主要分布在西南、西北和东北地区。主要有西南(川、渝)地区的环形输气管网， 河南濮阳至开封、郑州，濮阳至沧州，陕北靖边至北京，西安至银川、塔中至轮南，鄯 善至乌鲁木齐、涩北至西宁、兰州及目前正在施工的“西气东输”输气管道，共计1× 104km左右。成品油管道大都距离较短，长距离管道除早期建设的格拉管道外，还有90 年代以后建成的克拉玛依至乌鲁木齐，抚顺至营口鲅鱼圈，塘沽至天津、北京，镇海至 杭州，和兰州至成都、重庆成品油管道，约计3000km。海洋油气管道主要分布在渤海 km。 湾、辽东湾、黄海、东海北部、南海的珠江口还有莺歌海等约计2000 近四十年，长输管道工程得到飞速发展，管道敷设从平川走向高山、沙漠和大海； 从温带、热带走向极地。管道输送压力从4MPa到10MPa以上；从低压小管径输送到 高压大管径输送。管材的强度从A、B级的碳素钢、C-Kn钢到高强度级别的X70、X80、 甚至X100的微合金化控轧钢、调质钢，以至输送带有腐蚀性混合物(也S、CO。、CL) 的介质等。 钢管开始趋向大口径、大壁厚、高钢级、高韧性、耐腐蚀方向发展。管道工程的发 展使管道焊接施工条件复杂化、多样化。管道焊接施工必须从现场实际出发，用最短的 时间、最少的费用完成最可靠的工程。这就形成了管道焊接施工的自身特点。长输管道 焊接施工是在复杂气候条件、苛刻的地理条件、不同温度作用和全位置操作条件下进行 的一种焊接工程。长输管道焊接施工工艺的合适与否直接关系着管道的施工质量、投入 成本和施工效率，直接关系着管道运行的安全性、可靠性和经济效益。 二、 国外油气管道的发展趋势 104～5×104km 目前，全世界大型长输管道的总长已超过200X104km，并以每年4X 的速度增长。随着天然气工业的发展，国外输气管道的发展趋向于大口径和高压输送， 从而大大降低钢材用量和建设成本，并且增加管道的输送能力，实现最佳的效益目标， 为此需要提高管材的强度等级，并对钢管提出了严格的技术要求。 国外的大口径输气管道己普遍采用X70钢级；技术水平高的X80管道钢板的生产在 欧洲、北美和日本的主要钢厂都得到开发，并已铺设了大约500km的X80输气管道， m， km的天然气管道，管径为711mm或762 液化天然气项目中，考虑建设一条1290 钢级为X80，壁厚15．6～16．7册。 X100管道钢管已由日本NKK、新日铁、住友、川崎和欧洲钢管公司开发出来。ECSC、 CSM和欧洲钢管正联合研究管径达1420册、输送压力15MPa条件下X100钢管的断裂 行为，还采用实验室试验和全尺寸爆破试验，对其可行性进行了论证。与此同时，由埃 克、住友金属、新日铁共同进行了X120及125的研究。X100及以上管道钢管目前还未 得到商业应用的主要原因是对材料性能、安装技术和现场试验还需进一步验证和更好的 了解。 随着输送压力提高到10MPa左右，X70钢管逐步得到广泛应用，已占主导地位。 MPa甚至20MPa，有些管道甚至考虑