上海铁路南站主站屋预应力梁系施工监控技术研究.pdfVIP

第十四届全国混凝土及预应力混凝土学术会议论文 2007年 上海铁路南站主站屋预应力梁系 施工监控技术研究 费跃忠 季文洪 (上海市第七建筑有限公司上海200050)(上海市建筑科学研究院(集团)有限公司上海200032) 提 要 本文介绍了施工控制技术在上海铁路南站主站屋工程中的应用研究。 关键词 部分预应力结构索鞍模型试验 1．前言 上海铁路南站主站屋预应力梁系包括9．8米标高层预应力混凝土环型结构和预应力钢 屋盖。预应力混凝土环型结构为一内径152米，外径270米的圆形框架梁体系，主体结构 设有5道圆环形预应力框架曲梁。它在施工过程中为数段预应力曲梁框架，最终形成环形 梁，在径向主、次梁和楼板的作用下，各环形梁形成整体，对整个楼层来说，预应力体系 的形成是一个复杂的过程。本预应力体系，不仅要考虑曲梁的弯扭耦合效应，而且要考虑 结构间预应力的传递和超静定结构侧向约束作用。为此需要根据本工程的实际特点展开深 化设计研究。 作为土木结构的施工监控可以定义为是针对重要结构工程中设计与施工之间存在的差 异，应用现代控制理论、现代监测技术、结构工程施工过程仿真分析技术，在满足设计规 范和设计要求的前提下，对各个施工阶段实施前期施工优化分析、施工过程参数实测分析 并应用于设计模型修正计算分析，指导施工过程调整，使最终形成的工程结构的几何线形 和内力状况最大程度地接近预定的设计理想状态。目前在桥梁工程施工监控已得到广泛的 应用，结合上海铁路南站主站屋建设对此进行了初步的探索。 2．工程概况 上海铁路南站工程位于柳州路、沪闵高架、桂林路及石龙路围成的区域之中，北与地 铁一号线相接，南与运行中的轻轨站相连，东与规划中的Ll线连通，西与运行中的沪杭线 接轨，站房总面积约为5万M2，标高9．8M的主站屋由于铁路线、地铁及轻轨纵横交叉， 无法保证屋面结构的规则有序，为此沿周向设计有5道圆环形预应力框架曲梁，另外沿径 费跃忠，男，1964。l出生，大学本科，高级工程师 上海科委资助项目 707 闻改甜近．Ⅲn采敝颅啊山目·架桨雨J垃{箍{玖浆 ： 墼 爹畿 。￡～卜～坦～攮叫 ¨j莹 ～黟 t～椎～¨一扩 夔爹 3主站屋预应力梁系简介 3 1计算参敫及梁型统计 9a H1860纽(61{／f522lJ 结衽J补强度等级为C40，殴汁抗裂等级为一纽，颇施力箭录l 高强低橙弛钢毁线，优化成7求、9束、10求、12求旺和姐格．疖-应力筋张拉控制旭力。 cⅢ1207jfutk，波纹管鞋I丁震j月盒祷波纹嚣，要求项应力筋张抽耐，张拉桂层斌罐土isle 抗压强度不懈低1。混凝t设汁强度等级的80％ f．海铣辟冉站主站睇预应匀湿艇±瓣包括剧蚓预应力碧、蚪蹦径向怂挑主、敬裟．内 圈径向粱，见表l； 表1 王站房预应力混凝土构件统计表 桨譬 虽太跨行 盯拒c#杼) 罐盎苒数f泶型数一 战血 K[．401 脯¨Ⅲ 2 I型 *女KL402 I型 “镕jfL,100 26帆 101)fsJ 】 30f 工制 J 玎罐KL404 M{7 r