燃气发电机组操作使用.ppt

2、紧急停机的处理措施 切断气源，用盘车工具人力盘转曲轴，同时用手动机油泵泵油，使润滑油充满发动机各摩擦表面，待机组水温、油温降至60℃以下后，再进行检查处理。也可在切断气源的情况下，配合电动盘车、泵油。 注意：盘车时应切断气源。在不需要电动盘车、泵油的情况下电源也应切断，以确保人身安全。 警告！发电机组紧急停机后应立即进行“盘车、泵油”等相关处理，否则，容易造成“抱缸、抱瓦”等严重后果，损坏机组，缩短机组的使用寿命。 十一、紧急停机及处理 Ⅲ、机组运行中的特别注意事项 5、进行绝缘检测 对于初次投入运行或长期停用的机组，应测量发电机的绝缘电阻。 注意：测量过程中，机组的电气部分、半导体元件、电容器、AVR板等元件的连接应全部断开。 6、检查水雾输送系统（如有）、监控仪、TEM电子管理系统（或ECS电子控制系统）、控制屏各项报警参数是否设置正常，并记录备案。 注意：报警参数一经设置好，一般情况下不要更改。否则，应在每次开机前复查。 二、机组初次启动前的准备工作 说明：此处以配备TEM电子管理系统的燃气发电机组操作为例进行介绍。配备ECS电子控制系统的燃气发电机组以“总控制器”和“现场参数控制器”取代了“监控仪”，“预供油”、“起动”和“接通启动电源”（原踏下“脚踏开关”的操作）的操作均在ECS电子控制系统的集中控制柜上进行。 1、检查水雾输送系统（如有）是否工作正常并做好相应准备。 2、检查燃气 （1）检查整个供气管路是否漏气，发现漏气现象及时排除。 （2）查看气源压力表，看气源压力指示数值是否符合机组使用要求（3-10kPa）。 三、开机前的检查 注意： ①气源压力指的是实际进入机组的燃气压力，须在距离机组燃气进气调压阀前1m内测量有效。 ②若气源压力过低，机组即使能正常启动，也有可能达不到应有功率。 ③在各项准备工作未完成之前，不要提前开启电动蝶阀（或电磁阀）之前的手动燃气阀门。否则，一旦电动蝶阀或电磁阀关闭不严，燃气通过电控混合器、空气滤清器弥散到机房造成报警，影响正常开机。 三、开机前的检查 3、检查机油 （1）拉出油尺，检查机油品质和油位是否符合要求，否则，更换或添加机油。 由于机组运行中振动，刚将油尺拉出时一般观察不到明显的油位指示，需擦拭尺面、将油尺重新插入油尺座内，再抽出观察，反复几次。擦拭时最好用不易掉毛的呢子布，无条件时也可用干净的不易掉毛的棉布替代，以免污染机油。 一般燃气机油尺尺面上均有上、下两条刻线，位于减振器下方的12V190系列燃气机的短型油尺尺面上仅有一条上刻线，油尺末端即为下刻线。发动机正常运行过程中，机油液面应保持在上下两条刻线之间。初次开机，由于油道、油冷器、机油滤清器是空的，发动机运行后部分油填补到油道、油冷器、机油滤清器会导致油底壳油面降低（若油底壳内的机油泵吸不到油，机油压力表将显示零或压力波动），机油应尽量接近油尺上限，但不得超过上限。 三、开机前的检查 机油添加过多易出现机油散热不良、曲轴两端油封漏油、增加机油的消耗，造成气门、火花塞结积碳等现象，严重的还会产生炽热点造成发动机的进气回火、排气无规律的放炮。 （2）当环境温度低于5℃时，应在开机前将机油预热到20℃以上。 方法一：将机油热管与水泵或蒸汽锅炉连接，向机油预热管内通入热水或热蒸汽，将机油加热。 方法二：电加热。 警告！不可用普通的电加热器，以免引起火灾等恶性事故！厂家可根据用户的实际需要在机组出厂前在油底壳内配备专用电加热器。 4、检查冷却水 （1）检查膨胀水箱（或散热器水箱）内的冷却液液面是否达到规定位置，同时检查冷却液状况，并根据需要添加防锈油或防冻液等添加剂。 三、开机前的检查 注意： ①大量加水时应拧开冷却水管路上的放气螺塞（一般选择水泵、机油冷却器、中冷器、缸盖高温回水管线的最高点），排除管路内的空气，以免发动机工作时冷却管系产生气阻造成油温、水温增高。 ②对于采取闭式循环冷却方式的机组，添加冷却水后一定盖好散热器的水箱盖，防止冷却水蒸发造成缺水。 ③应特别注意的是：在发动机工作过程中，如发现水量严重不足、机器过热，不要盲目停机（紧急停车除外）或在机组运行中大量添加冷却水，以免炸裂气缸套、气缸盖或发生抱缸等事故。应首先卸载、分闸，降低转速，待机组水温、油温降下来再缓慢加入冷却水。 三、开机前的检查 （2）当环境温度低于5℃时，应在开机前将冷却水预热到20℃以上。 方法是：旋开发动机机体上11缸与12缸之间进水弯管处的螺塞，