中置型车刀的对刀辅具设计.pdfVIP

2015年 1月 机械设计与制造工程 Jan．2015 第44卷 第 1期 MachineDesignandManufacturingEngineering Vo1．44No．1 DOI：10．3969／j．issn．2095—509X．2015．O1．020 中置型车刀的对刀辅具设计 刘 莹 ，邢爱国 ，徐有峰 ，熊慧君 (1．南京康尼科技实业有限公司，江苏 南京 210038) (2．南京工程学院，江苏 南京 2l1167) 摘要 ：为降低数控车床对刀过程 中存在的误差 ，在分析误差存在的原 因后 ，设计完成 了中置型车 刀的对刀辅具。该辅具在实际生产中，可降低人为因素引起的对刀误差，有助于提高零件的加工 精度。 关键词 ：汽车零部件；中置型车刀对刀辅具 ；对刀精度 中图分类号：TG712 文献标识码 ：B 文章编号：2095—509X(2015)01—0084—02 近年来随着汽车制造业的快速发展，汽车零部 车工件端面和外圆，测量工件尺寸后在机床 中输入 件产品的加工不但要求产量加大，而且要求加工精 相关参数，这样外圆车刀就对好 了。再将图1中尖 度也不断的提高。 目前在汽车零部件生产过程中， 头刀移至工件端面处，用 目测法设定 z向对刀参 数控车削加工虽然能够满足精度要求，甚至可以满 数，对刀位置设置如图2所示。 足 “以车带磨”，即用车削加工代替磨削加工，用以 提高零件的生产效率，但是零件的对刀误差却直接 影响零件的加工精度。因此在大批量汽车零部件 生产过程中，通过设计使用中置型车刀的对刀辅 具 ，减少人为 素引起 的对刀误差 ，从加工源头上 提高零部件的加_丁精度 ，就成为企业保证产 品质 图2 中置型外圆车刀对刀示意 图 量 、满足市场需求 、赢得顾客满意的重要手段。 工件首件试切结束后，根据测量结果，设定尖 1 中置型车刀的对刀辅具设计 头刀的z向刀具补偿 。此种对刀方法简单直接 ， 在数控车外网仿形车削中经常用到中置型外 易于操作，但对刀精度低 ，特别是做试制件时，由于 圆车刀(俗称尖头刀)，如图 1所示。当图中西30 目测存在误差导致产品报废率较高。 的轴颈相对于工件端面有较高要求的尺寸精度时， 对刀方法 2：采用对刀样板。将对刀样板靠近 尖头刀的对刀精度就显得至关重要。 工件端面，让刀尖进入到样板 V型槽 内，缓慢移动 z向进给 ，当刀尖与 V型槽两边 间隙一致时，设定 参数完成对刀。此种对刀方法精度 比方法 1的精 度高，但操作较为复杂，特别是在刀尖接近样板 V 型槽时，由于 z轴移动的速度较快，使刀尖易撞坏 而且也不利于人身安全。 综合以上两种对刀方法，通过设计小组的不断 探讨研究，设计出中置型车刀对刀