隧道全工序零间隔流水施工工法教程.doc

隧道全工序零间隔流水施工工艺 1 前言 在传统的公路隧道施工过程中，隧道各工序施工次序为：先施工主要工序——超前支护、爆破开挖、出碴、初期支护、仰拱（或整平层）、二衬砼。待隧道开挖贯通后再施工后续工序——水沟电缆槽（含盖板）、路面，最后喷防火涂料，贴瓷砖。对于工期紧，任务重的隧道，按照传统工序施工方法施工，很难以保证工期，即便采取抢工的措施勉强交工时，其安全质量隐患大。 中铁一局施工的映秀至汶川段高速公路位于极度重灾区，是汶川县灾后恢复重建的生命通道，山体、道路受地震及次生灾害破坏尤为突出，成为抢险救灾的硬骨头段，也是世人关注的焦点，倍受党中央、国务院的高度关心和关注。映汶高速公路映秀隧道左线长2700m，施工里程为ZK5+900～ZK3+200；隧道右线长2675m，施工里程为K5+875～K3+200。洞口295m为地震堆积体，隧道内Ⅱ、Ⅲ级围岩占63.9%，岩石坚硬强度达194Mpa，埋深500～732m，岩爆强烈。合同工期为30个月，工期紧、任务重，隧道快速贯通对汶川的灾后重建意义非常巨大。 为确保灾后恢复重建生命通道的快速贯通，在中铁一局集团映汶路映秀隧道出口施工过程中，仔细研究了隧道各工序，经过对施工过程的总结，形成了全工序零间隔流水施工法，其安全系数高、确保施工质量、缩短了施工工期、降低了施工成本，可以对类似工程起指导作用。 2 工艺特点 2.1 本工法工艺简便，将后期施工工序提前，各工序零间隔流水作业，缩短施工总工期，降低施工成本，实施方便； 2.2 采用本工法，隧道各工序均衡有序进行，合理安排调节人员、机械设备，避免窝工，提高了工效； 2.3保证各工序间安全距离、及时封闭成环、提高隧道安全系数、确保施工质量（合理安排各工序施工，避免抢工），避免安全、质量事故发生； 2.4保持洞内清爽干净，确保文明施工，突出隧道施工整体形象； 2.5节约排水沟、电缆槽盖板预制场地，避免盖板多次倒运损坏，充分利用材料、人力、机械、场地资源、减少浪费、节约成本。 3 使用范围 本工法适用于所有公路、铁路隧道工程施工，其他地下工程施工可以参照本工法进行施工控制。 4 工艺原理 全工序零间隔流水施工法就是主要工序（超前支护、爆破开挖、出碴、初期支护、仰拱、二衬砼）在正常施工的同时，后续工序（排水沟及电缆槽（含盖板）、路面砼、隧道喷涂、贴瓷砖等）施工同步跟进，主要工序和后续工序零间隔流水作业。 根据设计文件和施工规范结合施工情况和工序衔接要求，合理定出开挖掌子面～仰拱砼～二衬砼～水沟电缆槽砼（含盖板）之间的施工距离，在确保安全和各工序相互不影响施工作业时，仰拱砼、二衬砼、水沟电缆槽砼工序尽量紧跟，使隧道尽快封闭成环，见图4全工序零间隔流水作业施工示意图和表4全工序零间隔流水作业施工不同围岩级别施工参数。排水沟、电缆槽盖板在施工现场预制，现场预制、现场安设，不需专门的盖板预制场。路面砼、防火涂料及贴瓷砖等工序在达到施工条件后及时展开施工。 对于不同的围岩级别，各工序间的距离要严格控制并调整，以确保隧道施工安全。当围岩较差，风险隐患较大时，应尽量缩短开挖掌子面、仰拱砼、二衬砼各工序间的施工距离。 图1全工序零间隔流水作业施工示意图 表1 全工序零间隔流水作业施工不同围岩级别施工参数 序号 围岩级别 S L A 1 Ⅴ ≤100m ≤50m ≤40m 2 Ⅳ ≤100m ≤40m ≤50m 3 Ⅲ ≤150m ≤30m ≤90m 4 Ⅱ ≤150m ≤80m ≤120m 5 工艺流程及操作要点 5.1工艺流程图 工艺流程见图2 图2 工艺流程 5.2操作要点 5.2.1隧道内通风筒、高压供风供水管、电缆线布设 隧道内整齐、规范布设三管二线：高压供风管、水管、风筒、动力线、照明线。高压供风供水管布设：已衬砌段高压供风供水管布设在地电缆槽上50cm位置（或布设在排水沟盖板上），未衬砌段高压风水管悬挂在矮边墙高度上0.5m位置。 动力线（照明线）布设：已衬砌段动力线（照明线）布设在电缆槽上2.2m位置，未衬砌段动力线（照明线）布设矮边墙上2.2m位置。 通风风筒布设：已衬砌段动力线（照明线）布设在电缆槽上3.2m位置未衬砌段动力线（照明线）布设矮边墙上3.2m位置。电缆线与高压供风供水管分别布设在隧道两侧，杜绝布置在同一侧。 隧道图4 左线高压风水管、电缆线、风筒布设断面图（单位：cm） 5.2.2按规范要求进行掌子面开挖、支护施工，根据不同围岩级别，控制掌子面～仰拱砼（或整平层砼）～二衬砼之间的距离（可按表4 全工序同步平行施工不同围岩级别施工参数要求控制），确保施工安全。当围岩变差时，应加快仰拱砼（或整平层砼）和二衬砼施工速度，进一步缩短仰拱砼（或整平层砼）和二衬砼与掌子之间的距离。 图5 排水沟、电缆槽同步跟进照