机油标尺管损坏导致的柴油机故障分析.pdfVIP

学兔兔 机油标尺管损坏导致的柴油机故障分析 马洪杰 (山西天脊煤化工集 团有限公司) 摘 要：检查发现某辆叉车柴油机润滑油量不足，加注机油后整车不易启动 ，推动启动后 ，曲轴箱 通风空气滤清器孔向外大量喷洒机油，消声器也向外大量排冒浓白烟气。用机油标尺检查显示，油底壳 中机油量不足。经过拆检，发现进排气支管、气道及气缸内各零件表面都有大量油迹，油底壳中充满机 油，说明机油加注过多。经分析，机油加注过多，阻力过大，使得曲轴转动无力 ，不易着车；柴油机启动后 油底壳中的机油被曲轴等甩溅到曲轴箱各处，进而通过曲轴箱通风空气滤清器孔向外喷洒 ，并通过气 门室蒸汽通气管、进气支管等进入气缸，过量机油不能完全燃烧，形成白烟；机油标尺不能如实反映油 底壳中机油液面高度是机油标尺管被碰击凹瘪，管壁贴死所致。 关键词：柴油机；机油；标尺管 1 故障现象 2 故障排查 某辆装有490BPG型柴油机的CPC30型叉车， 对故障柴油机进行拆检。在拆检过程中发现， 在某次正常工作结束后柴油机润滑油量严重不足， 第 2缸、第 3缸和第 4缸进气支管、气道中有许多 加注4L机油后再次检查，机油标尺显示机油量仍 油迹，而第 1缸处没有 (见图 1，图 1中由右向左对 在标准刻线之下，故又加注约2L机油。次 日检查机 应第 2缸、第 3缸、第 4缸和第 1缸)；各排气支管 油量，仍然显示不足，于是又加注了一些机油。启动 处也有油迹 ，还有较多积炭(见图2，图2中由右 向 设备 ，柴油机转动无力不着车。用另一台叉车推动 左对应第2缸、第 3缸、第4缸和第 1缸)。打开气 该车，柴油机启动；但随后，曲轴箱通风空气滤清器 缸盖后检查气缸垫，没有冲坏痕迹。拆检气门，第2 孔向外喷洒机油，且消声器大量 冒白烟 。将该车熄 缸、第 3缸和第4缸进、排气门上有较多油迹，各排 火，再次启动仍是如此。用另一台叉车将故障叉车 气门上还有较多积炭 (见图3、图4，图3、图4中由 推到修理厂查找故障。 修理厂的检验人员认为故障系加注机油过多 所致，抽 出机油标尺查看，机油量在规定标准的下 限之下，且没有发现漏油之处。经询问，得知最近柴 油机没有出现过缺水、高温等情况；检查散热器，水 量充足，且无浮油。启动柴油机进行检查，启动机仍 不能带动曲轴正常旋转，采用推动启动。柴油机启 动后，消声器向外大量排冒浓 白烟气 ，曲轴箱通风 空气滤清器孔也向外大量喷洒机油，导致机体上、 启动机上均有大量机油 ，于是熄火停车，判断可能 是气缸垫冲坏 。 图1 进气支管口湿润的油迹 作者简介 ：马洪杰 (1959一)，男，辽宁瓦房店人，工程师，学士，研究方向：发动机故障分析。 一 66— 学兔兔 学兔兔 学兔兔