轮边减速器优化设计存在的问题及对策.pdfVIP

维普资讯 学兔兔 第6卷第1期 中 国 工 程 机 械 学 报 Vl01．6 No．I 2008年3月 CHINESE JOURNALOFCONSTRUCTION MACHINERY Mat，2008 轮边减速器优化设计存在的问题及对策 李必文，张春良 (南华大学机械工程学院，湖南衡阳 421001) 摘要：针对地下装载机、地下自卸汽车轮边减速器现行优化设计存在的问题，从工程实际出发，重建了数学模 型．提出了避免对优化解进行圆整的有效措施，给出了对优化解评价的方法和手段，并介绍了China-Machine和 MATLAB等软件在解决该类优化设计问题中的应用． 关键词：轮边减速器；优化设计；数学模型；圆整；优化解评价 中图分类号：U 463．2182 文献标识码：A 文章编号：1672—5581(2008)01—0053—05 Impacts and solutions on optimal design of wheel—frame decelerator LI Bi-wen．ZHANG Ch 一[iang (School of Mechanical Engineering，University of South China，Hengyang 421001，China) Abstract：Due that the optimal design for wheel-frame decelerator of an automatic loader is not well ad— dressed．a new mathematical model is pragmatically reestablished．To this end，an effective approach is postu— lated to avoid the rounding of optimal solutions．In this way，the evaluation methods are developed for optimal solutions．Based on China-MachineTM and MATL ． optimal design exam ples are employed for illustra— tion． Key words：whee1．．fame decelerator；optimal design；mathematical model；rounding；optimal solution evalua—- tion 目前降低国产地下装载机、地下自卸汽车生产成本的有效途径是将驱动桥国产化和优质化．鉴于在材 料性能及热加工、机加工质量等方面与国外先进水平的差距，单纯地反求模仿国外同类产品是行不通的， 必须根据现有生产条件进行自主设计．受离地间隙及轮辋空间尺寸的限制，要使驱动桥达到较好的性能重 量比，就必须对主减速齿轮和轮边减速器进行优化设计．笔者与某铲运机制造有限公司合作，成功地设计 开发了20 t地下自卸汽车．在对驱动桥轮边减速器进行优化设计的过程中，强烈地感受到相关文献资料 所介绍的理论和手段存在较为严重的问题，如设计变量的设置不尽合理；约束条件中只考虑了部分性能约 束和几何约束；优化解需要圆整，带有很大盲目性，不在可行域以内的可能性很大；有关国家和厂家常用的 圆柱齿轮基准齿形的基本参数未得到很好的应用．针对上述问