水泥混凝土路面结构设计精要.pptx

水泥混凝土路面结构设计;目录;第一节 概述;1.1.1路面结构层组合设计;1.1.2混凝土面板厚度设计;1.1.4 路肩设计;1.2 混凝土路面设计原则;1.3 混凝土路面结构设计原理;1.4 混凝土路面交通等级;（2）标准轴载即轴载当量换算 混凝土路面设计以100KN单轴-双轮组荷载为标准荷载。不同轴-轮型和轴载作用次数，应按下式换算为标准轴载作用次数。;?; ADTT换算为当量标准轴载书，首先通过轴重称重站进行分轴型称中，各个轴型不同轴载级位的标准当量换算系数按下式计算。;?;（5）混凝土路面交通等级划分 水泥混凝土路面所承受的轴载作用，按照设计基准期内设计车道临界荷位承受的标准轴载当量累积作用次数分为4级，分级范围见表。;第二节 弹性地基板体系理论介绍;2.1 板挠曲面微分方程;?;第三节 可靠度设计;3.2 路面结构目标可靠度 我国公路工程结构可靠度设计统一标准规定了各级公路目标可靠度和相应的目标可靠度标值，如下表。;3.3 设计参数均值和变异系数范围;2.混凝土的抗弯拉强度和弹性模量 路用混凝土设计强度以28d的弯拉强度为标准，各级交通要求的水泥混凝土设计弯拉强度和弹性模量以及其变异系数见下表。;3.4 路面结构可靠度设计;第四节 路面结构组合设计;4.2 基层结构;4.3 垫层结构;第五节 我国水泥混凝土路面设计方法;5.1目标可靠度与疲劳极限状态方程式; 水泥混凝土路面结构设计以行车荷载和温度梯度综合作用产生的疲劳断裂作为设计的极限状态。极限状态方程如下：;5.2弯拉应力分析及厚度设计;?;?;（1）温度应力分析 在临界荷位处的温度疲劳应力按下式计算：;温度应力系数Bx图;（3）混凝土路面厚度设计;5.3接缝设计;2.横向接缝 （1）每日施工结束或临时中段施工设置横向施工缝； （2）横向缩缝可等距设置，采用假缝形式； （3）横向涨缝只在临近桥梁或者其他固定构造物处或与其他道路相交处设置； （4）传力杆采用光面钢筋，尺寸间距见下表。;5.4混凝土路面板厚度设计算例;（1）交通分析 二级公路的设计基准期20年，安全等级为三级。临界荷位处的车辆轮机横向分布系数去0.39。取交通量年平均增长率为5%。计算得到设计基准期内设计车道标准荷载累计作用次数为;（2）初拟路面结构 安全等级为三级的道路应对的变异水平等级为中级。根据二级公路、重交通等级和中级变异水平等级，查表初拟普通混凝土面层厚度为0.22m。基层选用水泥稳定粒料（水泥用量5%），厚度0.18m。垫层为0.15m低剂量无机结合料稳定土。普通混凝土板的平面尺寸为宽4.5m、长5.0m。纵缝为设拉杆平缝，横峰为设传力杆的假缝。;计算基层顶面当量回弹模量如下：;计算基层顶面当量回弹模量如下：;（3）荷载疲劳应力 标准轴载在临界荷位处产生的荷载应力计算为;?;?;第六节 国外水泥混凝土路面设计介绍;6.2 美国波特兰水泥协会（PCA）混凝土路面设计方法[5,6] PCA法以温克乐地基上弹性薄板理论为基础，考虑了水泥混凝土路面使用年限、疲劳强度等多种因素，是一种比较完善的方法。;参考文献