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四梁双小车铸造起重机的结构尺寸设计 董 炜 李会勤 大连重工 ·起重集团有限公司 大连 116052 文章编号：1001—0785 (2011)12—0031—04 炼钢厂加料跨和钢水接受跨大多采用4梁双 小车铸造起重机，而铸造起重机的结构尺寸与炼 钢工艺及厂房建筑是密切相关的，这些尺寸如出 现错误或选取不当，会造成起重机不能满足工艺 要求，甚至无法使用。为此，有必要在设计中首 先确定这些尺寸。 1 主要结构参数 1．1 与建筑有关的尺寸和项 目 图1中给出与建筑有关的尺寸。其中有跨度 S，高度 日，轨道中心至起重机外端距离 b，主梁 弯板垂直端面至起重机轨道中心距离 ，大车缓 冲器高度 ，司机室平台端边至起重机轨道中心 距离 ，司机室底面至起重机轨道上平面的距离 ， 大车导电架安装尺寸0、0、0。、L，起重机 端边至厂房建筑的最小安全距离 厶，起重机最高 点至厂房屋架下悬的最小安全距离 。此外，为 了起重机车轮踏面与起重机所在厂房的轨道匹配， 图1铸造起重机结构尺寸示意图 有6盏投光灯、主梁前、后各装有 1盏范光灯。维 得下导梁的移动阻力减小，速度提高，而且不易 修走道、纵移起重小车等处装有数盏防水灯。 损坏托辊。提高了工效，节约了成本； 3)在主梁上增加了边桁架梁，自重减轻，制 5 结束语 造安装简便，节约了材料； 该架桥机已于2009年4月成功完成合武铁路 4)经过改造，充分利用了闲置的原有设备， WHZQ一2标 534片单线 600t混凝土简支箱梁的 节约了制造成本。 架设。在架梁过程中，每天架梁最多可达到4片， 参考文献 架梁速度快，．安全可靠，顺利完成了架梁任务， [1]GB3811—1983 起重机设计规范[S]． 保证工期 ，赢得了业主的好评 ，创造了较好的经 [2]陈绍蕃 ．钢结构设计原理[M]．北京：清华大学出版 济效益。该架桥机改造主要表现为： ． 社 ．2005． 1)利用纵移起重小车驱动下导梁纵移，速度 快，前行和后退微调方便，横向调整快捷，容易 作者地址 ：武汉中铁大桥局股份有限公司武汉分公司 保证运行方向，导梁工作安全可靠； 邮 编：430050 收稿 日期 ：2011—03—31 2)利用托辊的主动驱动托轮驱动下导梁，使 《起重运输机械》 2011I12) 在起重机性能参数表中还应注明起重机适用的轨 用这些尺寸，首先定出起重机 的最小需要高度 道型号 。 日。即 1．2 与工艺要求有关的尺寸 H=h5+h6+h7+h8+h9+h10+副小车轨道高度 + 如图1所示，主钩左右极限尺寸 C、C：是指 h11+h12+月 一月_4 (1) 主小车运行到左端或右端时，小车缓冲器与其碰 这里确定 的高度是起重机需要的最小高度， 头接触但未压缩时，主小车吊钩垂直中心线至大 如果起重机技术条件要求的起重机高度大于此值 车左轨道或右轨道 中心线的距离。主钩上极限尺 时，可根据其结构布置优化的要求适当加大。 寸 是指根据炼钢工艺要求主钩上升到允许的最 从式 (1)和图3可 以看 出，由于副小车要在 大高度时，主钩钩心水平中心线至大车轨道上平 主小车下方通过