U-HDPE内衬修复技术施工应用初探.docVIP

U-HDPE内衬修复技术施工应用初探 　　一、前言 　　穿插PE管内衬修复技术是近几年来兴起的一种非全线开挖的旧管道修复方法,在全国推广应用以来取得了明显的经济效益和社会效益。该技术在国内的推广应用已有多年,但在郑州市东风路燃气管网修复中是首次应用,在河南燃气行业的应用也是第一次,在郑州市东风路U-HDPE内衬管道修复工程中,出现了一些问题,暴露出该技术工艺的缺点和不足,我们结合工程实际情况,针对端口连接方式和PE管的穿插工艺采取了相应的改进措施,有效地解决了出现的问题,为以后的推广应用奠定了基础。 　　二、端口连接方式的改进 　　目前,在应用穿插PE管内衬修复技术修复旧钢管时,断管处端口之间的连接常用的结构形式是法兰连接,而这种结构不能满足原钢管外加电流阴极保护系统良好的电连通性。在郑州市东风路燃气管道首次应用穿插PE管内衬修复技术中,需要保证原钢管外加电流阴极保护系统良好的电连通性,为此我们根据以往的施工经验对原有的端口连接方式进行了改进,采用了焊接式结构,达到了预期效果。 　　(一)法兰式连接结构及其优缺点 　　法兰式连接结构是应用钢质短节通过法兰形式将两端口连接,其结构示意图如图1: 　　 　　图1 法兰式连接结构示意图 　　 该结构的工艺过程是:在原钢管断开后,先在两断开的端口处焊上钢制管口法兰,将内衬PE管长出原钢管的部分利用专用的翻边设备进行翻边处理,翻边长度以不影响管口法兰穿螺栓为准;根据原钢管两端口的间距并考虑两个PE法兰的厚度准确截取钢质短节,并在钢质短节的两端焊上与原钢管管口法兰相匹配的钢制法兰,原钢管上的钢质法兰与钢质短节上的钢制法兰通过螺栓连接,PE法兰夹在两钢制法兰中间,形成复合法兰,PE法兰同时起密封作用。 　　该结构的主要优点是结构简单,便于现场制作,成本低。 　　但该连接方式存在着以下几个方面的问题: 　　1.由于管段间采用法兰连接,仅靠法兰的连接螺栓,电流通过的截面积小,原钢管的外加电流阴极保护系统电连通性差; 　　2.法兰连接部分的外防腐难度大; 　　3.利用法兰及密封垫密封,效果不理想,密封垫容易变形老化; 　　4.PE法兰是施工时将内衬PE管拉出一段翻边处理而成,经过冷热变化可能会使PE内衬管缩短或伸长,缩短时,可能会缩进原管道内,这引起的严重后果是,两个钢制法兰中间无密封,介质会大量泄漏,严重影响管道安全运行。 　　(二)焊接式连接结构的原理及其优缺点 　　在东风路燃气管道修复的施工中,为了克服法兰式连接结构的缺点,尤其是解决原有阴极保护系统的良好连通性问题,我们对原端口连接结构进行了改进,采用焊接方式。示意图如图2所示。 　　 　　 图2 焊接式端口连接示意图 　　具体的工艺流程如下: 　　1.原钢管断开后,先在原钢管的两个端口面上分别焊上已预制好的特制钢质法兰; 　　2.对原钢管进行清洗,达到清洗标准后,将内衬PE管穿入钢管内,将两段内衬PE管分别与两个钢塑过渡的PE管材端焊接在一起,形成内衬PE管热熔焊接口; 　　3.根据两钢塑过度间的距离截取一段长度适宜的钢管,并与钢塑过渡的钢管端焊接; 　　4.截取一段钢套管,长度为两个特制钢质法兰的间离,钢套管的内径比原钢管的外径大200?L以上,将钢套管分两半切开; 　　5.先将钢套管的下半部分与特制钢质法兰焊接,再将钢套管的上半部分与特制钢质法兰焊接,之后,将钢套管的切割缝焊好; 　　6.在钢套管的上端开进料孔和排气孔,将水泥砂浆从进料孔注入,直至水泥砂浆从排气孔溢出,说明钢套管与内衬PE管之间已完全填满水泥砂浆,此时停止进料,进行振捣将套管的管腔充实; 　　7.待水泥砂浆完全固化后,将进料孔和排气孔封堵好,固化后的水泥砂浆有一定强度,可固定内衬PE管,同时也起到内衬PE管的骨架作用,可承受较大压力; 　　8.按相关规范要求,对端口连接部分进行特加强级防腐处理。 　　该结构的主要优点是:(1)修复后的钢管具有良好的电连通性,外加电流阴极保护效果好;(2)提高了端口连接部分的的强度,减少了外力对连接部分破坏的可能性,保障了管网安全运行;该结构的主要缺点是:(1)与法兰连接方式相比,成本费用相对较高;(2)该结构较复杂,施工难度较大。 　　(三)该结构应用后的实际效果 　　东风路内衬修复工程竣工后,经现场测试,修复工程首端的阴极保护电位是-1.7V(相对于铜/饱和硫酸铜参比电极),末端的阴极保护电位是-1.1V(相对于铜/饱和硫酸铜参比电极),修复前原管道末端的阴极保护电位是-1.2V(相对于铜/饱和硫酸铜参比电极),这说明利用该焊接式结构修复后的管道电连通性良好,与原阴极保护电位相比损失很小,达到了理想的效果。 　　改进后端口连接结构取得了以下的有益效果:(1)丰富