浅谈重型矿用卡车轮辋的使用与管理.pdfVIP

★管理与效率★ 浅谈重型矿用卡车轮辋的使用与管理 邵文军 牛永军 (中煤平朔煤炭集团公司露天设备维修 中心) 【摘要】为了高效地使用和管理露天矿重型卡车轮辋，在熟悉轮辋结构及其破坏形式的基础 上，针对性地提出科学的使用和管理方法，并建立轮辋定期检测制度，为进一步提高煤矿安全技术 和管理水平提供理论依据。 关键词：重型卡车 轮辋 管理 轮辋是重型卡车的主要承载部件，轮胎通过轮辋 1．2 轮辋常见破坏形式 固定在车轮轮轴上。和轮胎一样 ，轮辋也属于易损部 轮辋的常见破坏形式有开裂、锈蚀、变形和磨 件，其有序运转对煤矿安全生产有着很大的影响。采 损，其中锈蚀、变形及磨损在轮辋使用过程中不可 用合理的科学管理维护方法，对提高作业的安全可靠 避免，通常情况下这三种破坏形式不直接导致轮辋 度和提高轮辋的使用寿命有着积极的意义。 失效。开裂是最具危险性的破坏形式，极有可能引 发轮辋的爆炸性解体与飞散，从而导致重大安全事 1 矿用卡车轮辋结构及破坏形式 故。图2是轮辋各种破坏形式的敏感区，其中裂纹 1．1 轮辋结构 通常会出现在高应力集 中处和焊缝处，而变形多因 轮辋作为安装轮胎的重要部件，在结构形式上 受外力挤压所致。 不止一种，但都包括筒体、座圈、轮缘和锁圈等组成 变形 裂纹 磨损 锈迹 裂纹 变形，磨损 裂纹 部分。标准 5件式轮辋含有 1个简体、1个座圈、2 个轮缘以及 1个锁圈；随着轮辋技术的进步，新型快 速更换轮辋会含有2个座圈和2个锁圈。 图1是标准 5件式轮辋结构图，轮缘给轮胎提 供轴向支撑，座圈是轮辋上给轮胎提供径向支撑的 部分。其中，筒体和座圈为钢板卷制加轧制件焊接 组合成型；轮缘为钢板卷制，经过热压一次成型。 锁圈有两种类型，一种为锻件型材，直接卷制成型； 另一种为环锻毛坯经过车床精加工成型。 轮缘 筒体 座圈 轮缘 锁圈 图2 轮辋破坏形式敏感区 轮辋槽段部位是轮辋受力的高应力区，轮辋外 侧轮缘、座圈和锁圈不直接承受胎 内气压作用，筒 体槽段部位也是通过锁圈传递的胎内气压受力，所 以轮辋槽段部位是锁圈槽开裂和锁圈变形磨损的 高发区。 图1 标准5件式轮辋结构 · 32 · 矿 用 汽 车 2015年第 2期 ★管理与效率★ 2 轮辋的科学使用和管理 封 圈 ； 2．1 建立轮辋安全拆装规程 6)将轮胎、简体、座圈、轮缘、锁圈安装到位后， 轮辋和轮胎的检修与更换是一项具有潜在危 在 自然状态下，观察锁圈开 口间隙小于40毫米，若 险性的工作，如果违反操作规程作业，可引起人员 不符合 以上要求，则对锁圈强制报废，更换新 的 的重伤或死亡。安全是效益的保障，建立一套合理 锁圈； 的安全拆装规程，既是对生命安