发动机汽缸体液压专用夹具设计.pdfVIP

汽车制造技术Aul0ManufacfurnigTechn001gy 发动机汽缸体液压专用夹具设计 李 吉① 赖玉活② 丁刚强③ (①广西工学院机械工程系，广西 柳州 545006； ②柳州市数控机床研究所，广西 柳州 545007； ③柳州五菱汽车工业有限公司，广西 柳州 545007) 摘 要：针对发动机汽缸体加工部位较多且所Jjn-r部位呈空间分布，生产加工中需要人工手动多次装夹，多 次换刀的特点。设计了一种可在~jn-r中心中上，仅通过一次装夹 ，完成对发动机汽缸体的铣削、钻孔 NT的液压专用夹具。介绍了该夹具的结构组成及工作原理 ；选取双液压缸夹紧方案 ，并设计 了相 应配套的液压系统。利用该夹具对缸体加工，减少了缸体在加工过程中的装夹次数，大大缩短了加 工周期 。达到了降低劳动强度 ，提高加工效率之 目的。 关键词 ：缸体 专用夹具 液压 一面两孔 中图分类号：TG757 文献标识码 ：A Designofhydraulicspecialfixtureforenginecylinder LIJi① LAIYuhuo② DING Gangqiang③ 。 ， (①DepartmentofMechanicalEngineering，GuangxiUniversityofTechnology， Liuzhou545006，CHN； ②LiuzhouResearchInstituteofCNCMachine，Liuzhou545007，CHN； @LiuzhouWuLingAntomofiveIndustryCo．，Ltd．，Liuzhou545007，CHN) Abstract：Inview ofmorepartsfortheenginecylinderprocessingandtheprocessingsitewasspatialdistribution， andtheprocessneedsmanuallymultiplesetups，multipletoolchangecharacteristics．Designedahy- draulicspecialfixturewhichcanonlythroughonetimedamping，completedprocessingenginecylind er millingand drilling．Elaboratedon the fixture structure characteristicandwork principle；Adopted doublehydrauliccylind erclamping，anddesignedhtecorrespondingsetsofhydraulicsystem．Usedthe fixtureforcylinderprocessing，reducedhtecylinderblockinhteprocesshteclampingfrequency，great-_ lyreducedtheprocessingcycle，reachedthepurposesofreducingtheintensityoflaborandimproving themachiningefficiency． Keywords：Cylind er；Special Fixtures；Hydraulic；OneSurfacewiht TwoHoles 发动机汽缸体一般为 70～80kg，长宽高约为550 mmx285mm~385mm，材料 HT200，硬度约为l90 效率和零件的可靠性，该过程已成为机械