国际班轮公司收取码头.pdfVIP

2k遥法舰 第 28 卷第6 期 2∞6 年6 月 1Jt，.cι管哑 国际班轮公司般职码头 作业费(THC)的法律仿析 8邑辙 (上海师范大学法律系，上海 2∞234) {摘 要}从国际班轮公司向货主收取 THC 的 的效力(国陈私人商务惯例)。前者属于强制性规施，对 性质界定、罔际公约与中国国内法对此问题的法律规 有关当事人具有普遍约束力，如国家及财产豁免原则， 制和货主时闺陈班轮公司强行收取 THC 行为的救济 凡被各有关国家接受为国内立法或国际公约所采纳的 途径三个方面，从法律视角对THC 问题进行分析。 国际惯例，对这些国家及有关当事人具有普遍约束效 [提键词] 海商法;码头作业费(丁HC); 国际惯 力。后者属于选择或任意性惯例，其效力以国际商事交 例;班轮公会;法律;救济途径 易中当事人共同意思表示为前提，由交易各方自愿采 纳。凡未经国际组织编撰成文的某些贸易习惯做法，只 2∞2 年 1 月 15 日，罔陈班轮公合宣布所阔的所有 是一般习惯做法而不能视为国际贸易惯例。我国现行 班轮公词在中国港口向货主开收码头作业费(Terminal Handling Charge. 简称THC)，就此揭开了中国货主与 立法尚未就国际惯例的含义作出守门规定，但战国法 律承认国际惯例的效力并允许当事人适用。① 因外班轮公司之间 THC 争端的序幕。 THC 的额外收 在以国际贸易术语FOB 成交时，班轮运输的特点 取造成单位体积货值降低，劳动密集型的传统商品出 之一就是由船方(班轮公司)负担装货费，不存在买卖 口成本增加，出口竞争力削弱，国家利益和企业利就严 双方约定装货费由谁负担的问题。因此，国际贸易惯例 建受损。时茧今日，该问题仍然没有得到彻底解决。本 和中罔潜口几十年来的习惯做法就是将THC包含在运 文从法律角度对THC 问题进行分析，希望能对这个问 费之中，而不是与运费相剥离。在集装箱运输中，班轮 题的解决有所梅益。 公司的提单上一般都标明 CY…CY( 堆场到堆场)的班 1 国际班轮公司强行向货主收取THC 轮条款，它意味着班轮公司要承担CY…CY 的一切责 任与费用，其中自然包括THC CY-CY 班轮条款的 的性质界定 o 规定完全符合U978 年联合国悔上货物运输公约》和我 国际班轮公会操纵班轮公司在我国港口强行征收 国《海商法》中就承运人对集装箱装