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驱车欧洲５０００公里 　　因为公司业务使我有机会到欧洲去了一趟，在欧洲部分国家逗留了半个月，时间虽然很短，但给我的感受颇深。 　　 　　公路交通与司机的法规意识 　　 　　我从巴黎出发，先后经过比利时、荷兰、德国、瑞士、奥地利最后从意大利的罗马返回北京，到了14个城市。近5000公里的行程都是乘汽车来完成的，所以对公路与司机了解得多一些。 　　欧洲高速公路四通八达、畅通无阻。我所经过的路程几乎都是在高速公路上，平均时速在130公里。除极个别路段外，绝大多数都是双向六车道，路面质量也都很好。其中，在德国境内的高速公路大部分还是“二战”时期修建的，路面依然是平坦的。从奥地利的茵斯布鲁克市到维也纳市，全程约520公里，当天下着小到中雨雪，但对车速并没有造成多大影响，车速始终在120公里/小时左右，不到5个小时就跑完了全程。尽管雨雪很大但是路面并没有积水，不妨碍汽车行驶和正常刹车，可见道路的排水和路面的吸水性能之好。除了意大利境内和个别超长涵洞以外，高速公路都是不收费的，所以几乎没有因停车而影响行车时间。即使有收费的也很简便，在入口处设置一个无人职守的自动出卡机，司机即使不把车完全停下来也可以将卡片随手取到，在出口处设置一个“吃卡” 机，司机将事先拿到的卡片放入卡机，荧光屏上就立即显示出所走过的里程、应收费金额，每过一辆车用不到半分钟。在德国跑高速公路，慢于100公里/小时的汽车是不能上路的，尽管路上的车流很密但却很少出现“塞车”的情况。 　　我乘坐的是一辆很普通的“奔驰”旅行车，车上装有卫星导航器（据翻译说当地绝大多数的汽车都装有这个装置），卫星导航站覆盖全欧洲的各个角落。当你输入要到达目的地的准确名字，屏幕上就会给你指出要行驶的路径、里程，即使你走错了，它也会给你指出改正的途径，这给司机带来了极大的方便。 　　司机的交通法规意识非常强，几乎见不到有意违章现象发生。欧洲国家的交通法规十分健全且严格，城市道路和限制车速的高速公路路段，都设有雷达测速并带有自动拍照功能的装置，只要有违章车辆通过，这个装置会自动纪录下来，通过网络将违章罚款单通知到司机和司机个人信用卡的开户银行，银行很快就完成了划款职能。遇到“红灯”或异常情况要停车时，司机都自觉与前辆车保持一个车位的距离，根本没有哪个司机敢“钻道”和“夹塞儿”。一次在高速公路上遇到前方发生事故而停车的情况，所有的车辆都是“规规矩矩”的，憋了近两个小时，就没有一辆车敢到右侧的紧急停车道上向前挤，更没有一辆车敢到这条道上掉头返回离这里只有两、三公里的出口而离开高速公路，尽管这条道是畅通无阻的。当交通警察下令所有的小汽车可以掉头返回离开高速公路时，不到一刻钟，在长约10公里憋车“长龙”中的所有小汽车都“逃之夭夭”了，而没有一辆大车敢“浑水摸鱼”溜掉。 　　在所有的高速公路上，为了给司机提供随时可以休息的地方，除了设有正常的服务区以外，还每隔5公里左右设有一个汽车休息带。休息带与正常行驶的路面之间，有宽约10米、长约百米的树木花草隔离带，很有人性化气息。 　　 　　广告招牌遭到限制 　　 　　在到欧洲以前，我总以为那里国家的广告招牌会比中国多，铺天盖地、比比皆是，因为是发达的市场经济嘛。但当我身临其境时却没有见到那种情形，相反，那里的广告招牌是要受到严格限制的。城市街道两侧建筑物上，所有的广告招牌都是比较小的，只在一楼与二楼窗户下边之间，有约宽（高）不足一米的广告或招牌，从楼墙向外伸也不过一米左右。根本见不到把二楼窗户都挡死的广告或招牌，更不见欺街占道的广告或招牌。这些国家都有法律规定，所有广告招牌的设置都不得妨碍建筑物自身面貌。和我们国家更显不同的是，那里的高速公路两旁根本见不到广告，5000余公里的行程，只见到公路专有的标志牌，见不到一个耸立在路旁的广告招牌以及商业性的宣传画。我请教翻译才知道，这些国家是不允许在高速公路上及两旁设立广告招牌的，因为那样会扰乱司机视线和思维，进而妨碍行车安全的。相比较，新闻媒体上的广告却是铺天盖地的。 　　 　　人与自然和谐相处 　　 　　5000余公里的行程，我见到了不少的工业烟囱，但是却没有一座是冒着黑烟或是黄烟的，看到的只是冒着白色蒸汽。我所见到的河流，如那些著名的多瑙河、塞纳河、莱茵河即使是在市内流过的区域也是清澈碧绿的，就是那些不起眼的小河，如美茵河、阿诺河、茵河的河水也是很干净的。我在荷兰的阿姆斯特丹和意大利的威尼斯，都是乘坐游船进行城市观光的，所经过的河流水域没有见到水面有漂浮的杂物，根本看不见丢弃的包装物。这两个城市每天都要有成千上万的游人乘船游览，要保持这样干净的水域是十分不容易的。我吃过面包的小塑料袋一直拿在手里，直到下了游船找到垃圾桶才把它丢掉。 　　城市街面卫生状况比我国的大连、青岛、威海还要好