《物流设施与设备术语》(征求意见稿)编制说明精选.doc

物流设施与设备术语 （征求意见稿） 编 制 说 明 2011年09月 《物流设施与设备术语》（征求意见稿） 编 制 说 明 一、任务来源 《物流设施与设备术语》国家标准由全国物流标准化技术委员会提出并归口，由国家标准化管理委员会2007年立项国标委综合[2007]100T-469，主持起草单位为北京科技大学物流研究所，参与起草单位有江苏六维物流设备实业有限公司南京音飞储存设备工程有限公司南京音飞货架制造有限公司。 物流作为一种先进的组织方式和管理技术，被世界各国广泛采用，并形成一种新兴产业，在国民经济发展中发挥着重要作用随着社会物流需求的不断增大，我国物流业已从起步阶段进入到了快速发展阶段 由于。而在我国，由于相关标准制定工作的滞后，根据GB/T 1.12009的规定，在制定本标准时我们遵循了以下原则： 1、本标准的范围仅限于 由于物流过程涉及的方方面面较多，各种物流术语需要加以归类总结，以便于读者和使用者清楚掌握和快速查阅。为了读者，使本标准能具备更好的指导性和实用性，本标准涉及的范围仅。 2、本标准的编写贯彻协调一致的原则 由于我国国家标准和行业标准很少，为了保证本标准具有一般的指导性和实用性，我们在制定的过程中既参考先进国家的类似标准，同时也兼顾国内。本标准在制定过程中贯彻协调一致的原则，广泛收集国内外相关资料，尽可能地力求制定出一部。 3、本标准遵循准确性和适用性原则 在本标准的制定过程中，力求定义准确、用词恰当。同时，使本标准具有更好的适用性。 1、成立课题组，拟定标准起草大纲 该项目由国家标准化管理委员会下达以后，我们于200年成立了课题组，课题组查阅了大量的资料，，初步拟定了标准的起草大纲，当时计划起草的主要内容2、标准的起草过程 按照上述大纲确定的内容，课题组经过个月的努力，于2009年完成了“（草案）”，搭起了本标准的基本框架。 2010年3月26日，起草单位组织专家小组在北京进行了小范围研讨。会上，专家小组从对国家标准的认识方面提出了专业意见。根据研讨的结果，课题组对本标准的草案进行了修改，形成了“（讨论稿）”。 讨论稿完成后，我们将稿件通过电子信箱和纸质文本发往各参与起草单位征求意见。2010年4月1日，在南京召开了行业范围内的研讨会。 在南京研讨会意见的基础上，课题组又参考了相关标准，对标准进行了修改。“物流设施与设备术语（草案）”，“物流设施与设备术语（草案）”经与全国物流标准化技术委员会共同商定，于2010年4月29日在北京召开了第二次研讨会。参加会议的有全国物流标准化技术委员会秘书长黄久久、全国物流标准化技术委员会仓储技术与管理分技术委员会秘书长安民等物流行业资深教授及专家，以及标准的起草单位南京音飞储存设备工程有限公司、北京科技大学物流研究所等单位的代表共计近20人。会上，课题组将“（草案）”向参加会议的领导和专家以及相关企业和部门的领导及技术人员作了介绍，由各位专家及与会代表对“（草案）”进行探讨和审定。会议代表对本标准的逐条进行了，对作了进一步的推敲，并建议将标准。会议要求起草单位根据代表的意见，（草案）进一步修改、补充和完善。 3、本标准征求意见稿的形成 根据2010年4月29日在北京召开的研讨会提出的修改意见，课题组 这样就在201年月形成了“（综合整理稿）”，共章。在“综合整理稿”完成以后，课题组将此稿又发给各起草单位的有关领导和技术人员进一步审阅，无异议后于201年月形成了正式的“（征求意见稿）”。 由于本课题组在起草物流类国家标准方面经验尚浅，且资料的收集和整理消化也比较欠缺，所以本征求意见稿还存在不少的缺点和不完善的地方，请各有关生产企业、大专院校、科研院所、管理部门和销售及使用单位的领导和专家审阅后提出宝贵的意见，以便我们在本标准的送审稿中将大家的意见充分表达，使本标准有更好的参考和使用价值，为我国的标准化工作做出应有的贡献。 本标准共分4章，主要内容如下： 1、范围 介绍了本标准包含术语的范围及适用的场合。 2、规范性引用文件 介绍了本标准所涉及的其它文件。 3、物流设施 介绍了物流园区基础设施、货运交通枢纽设施及集装箱场站设施三大类物流设施术语及其定义。其中，在货运交通枢纽设施术语中，分别介绍了公路、水路、铁路和航空等常用物流货运设施。 4、物流设备 按照物流活动环节依次介绍了集装单元化设备、储存设备、起重设备、搬运设备、输送设备、分拣分类设备、包装设备、运输设备、信息化设备和周边设备共10类物流设备常用术语及其定义。 同时，按照制定术语标准的要求，将各部分术语的中英文索引列入标准文本。 《物流设施与设备术语》国家标准起草小组 2011年09月20日附录1：2010年4月1日南京研讨会与会人员名单 序号