宅配便诠释现代物流.ppt

“宅配便”诠释现代物流 大众佐川的成立 作为上海传统的客运龙头企业，大众交通（集团）股份有限公司从1999年年底就确立了培育现代物流作为新的支柱产业的战略目标。大众交通具有传统的堆场、国际货代、长途运输、集装箱运输等方面的资源优势。同时，由于上海市整治“三车”，大众交通获得了880辆货运出租车，这成为大众交通发展现代物流产业最有力的资源优势。 从物流的角度考虑，大众交通认为不应该仅仅局限于这种零散型的货运用车。自然，选择一种科学的物流配送方法就成了重中之重。 　　在广泛考察了世界各地物流配送的模式之后，通过长期的合作伙伴日本住友商事的牵线搭桥，大众最终将目标锁定在日本佐川急便公司。 然而，佐川急便的核心优势——配送业务却未能得以有效开展。正巧，从事大型跨国商贸交流的住友商事非常看好大众交通。经过三方诚挚的沟通，最终促成了这项三强联姻的项目。 宅配便 “宅配便”即零担混载运输的形式，最终的门到门配送任务落实到了每个区域驾驶员身上。这可以理解为“多——多”的运输，即把上海6000多平方公里划成“小格”区域，每个区域由一位配备了一辆货运车的驾驶员负责，在这里，驾驶员不仅仅是一位驾驶员，他还是行销式的驾驶员。这个区域的业务的开发、协调都由这个驾驶员来处理。从配送的方式，一般以隔日配送为主，也有当日配送。 IT系统的支持 利用佐川急便的最新版本的IT系统——主要模块为“货物追踪系统”和“客户管理系统”，加之大众交通在国内的资源优势，大众佐川的现代物流“宅配便”很快就有所表现。 “宅配便”的主要运行模式 简单说来，货物运转的最终系统就是根据配送的流程，驾驶员通过配备的PDT对货物的收货、卸货、发货和配送四个关键环节进行运单条码扫描，这些信息经过中央数据库采集后，便可迅速反映在大众佐川的主页货物查询栏目中。通过互联网，客户即可方便地对自己的货物进行查询跟踪。 对客户管理 由于业务的迅速发展，大众佐川现已拥有2000多家客户。因此，如何有效管理客户就成了一项挑战。通过客户管理系统，大众佐川给予定期客户一个账单号码，在运单登记的时候只要标明相应的号码，月底就可以方便地结算了。此外，客户管理系统还给大型客户提供运单统一输出、EDI对接、账单请求等专项服务。 对于外地客户来说，其实他只有一个简单的想法，就是派送自己的货物。这时候，我们就可以利用数据库的优势。首先，只要是从我们这边发货，货主随时可以知道货物是否到达，因为我们的系统里面有记录，附带回执。大众佐川将其汇总起来形成数据库，货主在家里就可以知道自己的产品是否已送到。 例如，日本料理店、咖啡厅等客户，他们把货交给我，然后通过电子邮件的方式就可以把他们的所有货物名单发给我，货物名单即可转化成配送订单、信息记录。 　 简单的点对点配送无需跟踪。对于大众佐川而言，跟踪的关键在于货物、装车、发货……必须对这些环节的节点进行控制，每个驾驶员都配备有一个终端扫描仪。 好比修了一条城际配送的高速通道。对于并不精于城区配送的物流公司，如果他们自己去建设这套城市配送体系，那将花费高昂的资金和人力成本;但如果通过大众佐川的‘宅配便’，他们只要支付低得多的成本，便可得到优质的服务。可以说，我们的通道就等于填补了市场的一项空白 宅配便 　以现代理念求新 以健全的网络，规范化的行业操作模式，相对适中的价格以及“宅配便”的业务定位来获取中端客户的青睐。最重要的一点，相对于这类民营企业，“宅配便”独到的“区域驾驶员负责制”明显具有很大的优势。虽然目前“宅配便”的价格略高，但其完善的服务及良好的信誉度必将得到更多的客户。 发展战略 是先经营流程 首先把这个流程做熟， 然后再把量做大。 “宅配便”的物流业务模式 主要有三类: 一为干线运输，如零担快运企业; 二为全国性的物流配送，以全国性的网络覆盖为优势，以局部城市宅配为补充; 三为新兴的电子商务发展模式，实行厂家到消费者的一条龙配送服务。 黑猫宅急便“户到户特快递送”系统 该系统成功运作的关键技术 “黑猫”综合信息系统 “黑猫”综合信息系统，是宅急便系统运作所依托的计算机信息网络、其中，便携式终端机（P.P.机）以及集成线路卡（IC）的开发与应用形成了“大和”技术创新的特色内容，成为该企业的专有技术。 突出特点 （1）用户至上、方便用户的经营观念——观念创新。 （2）“站”“店”联网、信息集成的经营控制——送作创新。 （3）以少聚多、“点”“面”转换的经营方式——组织创新。 （4）分散经营、集中控制的管理模