6月学标准、学规章、学业务培训考试试题.docVIP

1月学标准、学规章、学业务培训考试 （2014年1月） 　　 　　 姓名 评分 填空题（每题4分，共80分） 1、安全风险管理工作的工作理念是： 。主要内涵归纳为：“实际、实用、失效、实干、实绩。” 2、安全风险管理工作的主要内容主要包括安全管理工作、安全生产过程控制和 、安全管理责任落实、安全文化建设等方面。 3、段安全风险管理的具体落实载体是：“ 。 4、“三书”：《岗位作业指导书》、《 指导书》、《 指导书》。 “一卡”：《安全风险提示卡》 “一办法”：《安全风险过程控制管理办法》 5、违反规章制度、作业标准、问题性质、影响性质、影响程度超过“A”类，危及高铁、客车、正线安全，但未构成铁路交通事故或生产安全事故的问题，定性为安全“ ”问题。 6、道岔焊接按无缝道岔技术要求进行管理，同一岔区相邻道岔的锁定轨温宜一致，且与相邻单元轨节的锁定轨温温差不应大于 。 7、作业层安全风险问题库。作业人员因不按标准作业，可能导致行车事故或危及人身安全的风险隐患，定性为 类问题；因标准化作业不到位或违章违纪等影响运输安全的，定性为 类问题；影响工作质量的一般违章违纪问题，定性为 类问题。 8、跨区间无缝线路的维修管理，以一次铺设锁定的轨条长度为 。 9、无缝线路按锁定单元轨节 米等距离设置位移观测桩。 10、位移观测桩编号按里程增加顺序编号，左右股均以里程增加方向分别编号。编号标准为： + 。 11、高速及城际铁路线路维修管理应遵循“ ”的原则，尽量上动道，加强动检车、车载仪、轨检小车检测设备综合检测分析，制定病害维修方案。 12、消灭线路不良轨向，对线路方向偏差大于 的处所，要采取“改、弯”等方法整治。 13、无缝道岔维修作业，必须严格控制作业轨温。转辙和心轨部分长度范围内作业轨温，不应超过实际锁定轨温+ 。 14、 主要是指管内现存病害、因结构问题易产生病害及日常检查过程中新增病害设备。 15、线路车间 应对温调器的几何尺寸、零配件及轨道结构状态全面检查1遍，对班组检查记录进行检查一遍并在检查记录本上签字，检查人员为车间主任、分管副主任及分管工程技术人员。 16、关键及薄弱设备检查要求班组设备检查管理必须做到“ ”，严禁弄虚作假。 17、轨端或轨顶面掉块长度超过25毫米，深度超过3毫米，判为钢轨 。 18、《中华人民共和国安全生产法》的立法目的是加强安全生产监督管理， 生产安全事故，保障人民群众生命和财产安全，促进经济发展。 19、生产经营单位的 有依法获得安全生产保障的权利，并应当依法履行安全生产方面的义务。 20、安全生产法的基本方针是 。 二、判断题（对的打“√”，错的打“×”；每小题2分，共20分） 1、管理人员现场检查弄虚作假，徇私舞弊，发现职工严重“两违”要及时纠正和制止。（ ） 2、位移观测桩按锁定单元轨节设置，道岔区按道岔单元轨节设置。（ ） 3、观测桩编号标注在标尺前方轨腰上（内侧），采用红底白字，边高80mm，字体宽42mm、字高60mm、字间距10mm。（ ） 4、高速及城际无缝线路（300-350km），当出现长轨条累计位移量大于10mm时，所属车间应马上书面报告技术科，由技术科组织分析后报集团公司工务处，由集团公司工务处制定相应措施。（ ） 5、因各种原因在无缝线路、无缝道岔上进行更换钢轨。岔心、尖轨等破坏其整体性的施工后，应在第一时间进行焊复，并尽量保持其原有锁定轨温不变，若与原锁定轨温不符，应尽快安排应力调整施工，使其与原锁定轨温一致。（ ） 6、温度调节器、正线有砟无砟过渡段，属于关键设备。（ ） 7、段长每年对管内所有温调器全面检查检查一遍，并对相关车间、班组的设备检查制度执行情况进行重点抽查。（ ） 8、班组检查设备管理必须做到“四有三合一”。“三合一”指作业月计划、日计划、检查记录中的作业时间、地点、项目一致。（ ） 9、班组、车间设备检查必须建立问题库，将发现的设备病害问题统一纳入问题库管理。（ ） 10、线路车间每2月应钢轨表面状态全面检查1遍，每月对班组检查记录进行检查一遍并在检查记录本上签字，检查人员为车间主任、分管副主任及分管工程技术人员。（ ） 1月学标准、学规章、学业务培训考试 参考答案 填空题 务实抓安全 应急处置 三书一卡一办法”