钩尾框铸造工艺改进.pdfVIP

学兔兔 2013年第3期 铸 造 设 备 与 工 艺 2013年 6月 FOUNDRYEQUIPMENTANDTECHNOLOGY · 铸造工艺 · 钩尾框铸造工艺改进 俞树吉，符冬芽，黄 博，朱学梅 (南车戚墅堰机车有限公司，江苏 常州 213011) 摘 要：针对钩尾框原工艺存在尺寸偏差、缩孔、气孔等缺陷的问题。对钩尾框铸造工艺进行了分析和改 进。应用发热保温冒口技术。结果表明造成缺陷的主要原因是由于铸造工艺不完善。通过改进的工艺方案减少 了铸件缺陷的产生，提高产品质量。 关键词：钩尾框；铸造工艺；工艺改进 中图分类号：TG234 文献标识码：A 文章编号：1674—6694(2013)03—0012—02 ImprovementonCastingProcessforTheCouplerYokes YU Shu_ ，FU Dong-ya，HUANG Bo，ZHUXue-mei (CSRQISHUYAN·Co．，Ltd．，ChangzhouJiangsu213011，Cina) Abstract：Aimedattheproblemsofthedimensionaldeviation，shrinkage，porosityandotherdefectsintheformerprocess，hte castingprocessofthecoupleryokeswereanalyzedandimproved．Theresultsshow usingexohtemr icrisercanremovethedefectsand improvetheproductquality． Keywords：CouplerYokes，castingprocess，processimprovement 钩尾框是铁路机车车辆钩缓系统的重要组成 部件之一 1【1。我公司 目前出口的一种铁路货车用钩 尾框铸件，其结构简图如图 1．铸件材质为E级钢 (ZG25MnCrNiMo)，热处理方式为调质热处理(淬火+ 回火)，铸件外形尺寸为 1044mmx298mm×276mm， 最小设计重量 89 ，图 1中A、B、c、D四个部位内 部密实度等级要求分别为2、4、4、4级，铸件要求磁 粉检测无裂纹。 1 原铸造工艺及存在的问题 该型号钩尾框为框型且头部为 “鳄”式结构，前 后四个弯角及头部键销孔为关键区域，铸件检查用 图 1 钩尾框铸件结构造简图 量规共计 13块，量规的检查要求较高。根据产品的 结构特点进行了铸造工艺分析并设计了铸造工艺 2只方形明冒口，尾部设计一明一暗冒口，因水玻璃 方案，采用 Z235造型机机器造型，砂型及砂芯均采 石灰石砂发气量大，故在铸件头部最高处设计 2个 用湿型水玻璃石灰石砂，通二氧化碳气体硬化，因 20mm气眼针，使铸型内的气体能顺利排出，砂芯 水玻璃石灰石砂退让性较好可以有效地减少E级 每只铸件2只，手工制作，外模减重槽 自然芯、砂芯 钢铸件产生裂纹的倾向，每型设计排列四只铸件， 硬化后刷醇基锆英粉涂料并点燃干燥，为防止铸件 每两只铸件共用一个浇注系统 ，头部前弯角处设计 框身在浇注或热处理过程中变形 ，在钩尾框框身中