汽轮机数字电液控制系统（DEH）在C25MW机组改造上的应用.pdfVIP

HydraulicsPneumatics Seals／No．08．2014 doi：l0．39694．issn．1008-0813．2014．08．022 汽轮机数字电液控制系统 (DEH) 在 C25MW 机组改造上的应用 陈铭 甬 ．纪云锋 The Application ofTurbine DigitalElectro——hydraulic Control System for Retrofit of C25M W Unit CHEN Ming-yongI，Jl Yun-fe， (1．宁波久丰热电有 限公司，浙江 宁波 315203； 2．杭州和利时 自动化有限公司，浙江 杭州 310018) 摘 要 ：该文着重介绍 了低压透平油数字 电液调节系统原理及在 C25MW 汽轮机液压调节系统上实施改造的具体情况 ，对调试过程 中 遇到的问题进行 了分析 关键词 ：汽轮机 ；DEH；电液伺服系统；油动机 中图分类号 ：TH137；TK263．7 文献标识码 ：B 文章编号 ：1008—0813(2014)08—0063—05 O 引言 1．1 调速油泵改造 将原调压器拆除．保留调压器与前箱间的连接板 。 宁波久丰热 电有限公司#2机组为南汽生产 的 对连接板上的管 口进行焊接封堵 ，并在连接板上 (与前 C25—4．9／1．27型汽轮机 ．原为机械液压调节 系统 ．主要 箱的结合面侧)加工 1个截面为2．5~6(mm)的铣槽 ，使 由弹性调速器 、调压器 、同步器和高 、中压油动机等机 原调速油泵产生 的脉动油通过该槽通人前箱。 械部分组成 机械液压调节系统虽然在设计上能够保 1．2 压力变换器改造 证调速系统的静态 自整 ．而在实际应用中存在不少问 将压力变换器的滑阀取出后 ．进行测绘，加工相应 题，如：调节部套经常出现卡涩，迟缓率过大，同步器容 的堵件、堵板、顶盖 ，配合原有部件对压力变换器油 口 易打滑 ，空行程过大 ，滑负荷 问题严重 ，错油 门滑阀控 进行封堵 制易受油源压力波动 的影响等 。特别是在热、电负荷 自 1．3 高、中压油动机改造 动整定上难以实现 1)错油门部分 随着机组 自动化管理要求的不断提高．目前国内 拆除原油动机错油门顶盖、滑 阀、套筒，代之 以新 外普遍采用 比较成熟先进 的汽轮机数字 电液调节控制 设计的顶盖、滑阀、套筒。取出错油 门下部底板，将底板 系统．是技术发展的必然趋势．通过调研和 比较各种方 中心的通油 1：2用 圆形堵片采用氩弧焊的方式 ．焊接堵 案后 ．采用低压透平油数字 电液调节系统方案对原来 死后复装 的机械液压式调节系统进行改造 。