油污染工况下轮轨黏着特性研究.pdfVIP

2012年 3月 润滑与密封 MarJ2012 第37卷 第3期 LUBRICATION ENGINEERING V01．37No．3 DOI：10．3969／j．issn．0254—0150．2012．03．006 油污染工况下轮轨黏着特性研究 申 鹏 张鸿斐 曾庆飞 刘启跃 (西南交通大学牵引动力国家重点实验室摩擦学研究所 四川成都 610031) 摘要：利用JD一1轮轨模拟试验机研究新污油、油水混合物以及油水砂混合物介质对轮轨黏着系数的影响。结果表 明：在污油、油水以及油水砂工况下，轮轨黏着系数均远远小于干态工况下的轮轨黏着系数；对 比3种介质，油水介质 工况下轮轨黏着系数最小，约为0．03，污油介质工况下轮轨黏着系数略大，约为 0．05，油水砂介质工况下轮轨黏着系 数最大，约为0．08。 关键词：黏着 ；污油；油水混合物；油水砂混合物 中图分类号：U211．5 文献标识码：A 文章编号：0254—0150 (2012)3—025—4 ExperimentalInvestigationonW heel／／RailAdhesion Characteristic under0ilPollutionCondition ShenPeng ZhangHongfei ZengQingfei LiuQiyue (TribologyResearchInstitute，TractionPowerStateKeyLaboratory，SouthwestJiaotongUniversity， ChengduSiehuan610031，China) Abstract：Theeffectonwheel／railadhesivecoefficientwasinvestigatedunderwasteoil，oil—watermixture，oil-water— sandmixtureconditionsonJD一1wheel／railsimulationfacilities．Theresultsindicatethatwheel／railadhesioncoefficient underwasteoil，oil．watermixture，oil．water．sandmixtureconditionsismuchsmallerthanwheel／railadhesioncoefficient underdrycondition．Compraedthreemedia，wheel／railadhesioncoefficientunderoil—watermixtureconditionisthemini— mum about0．03，whee1．railadhesioncoefficientunderwasteoilconditionisslightlylagerbaout0．05，wheel／railadhesion coefficientunderoil—water-snadmixtureconditionisthelagest，withalmost0．08． Keywords：adhesion；wasteoil；oil—watermixture；oil—water—sandmixture 铁路沿线周围的环境对轮轨黏着性能具有很大影 黏着进行试验，认为油的存在使黏结剪切强度变弱。 响，包括树叶、植物、油脂 、水、冰、雪等 。。这 Gallado．Hernandez等 使用双轮对滚的试验设备研究 些污染物当属油污染对轮轨黏着影响最大 ，会使轮轨 了油润滑条件对轮轨黏着系数的影响，发现在少量的 黏着急剧下降，从而导致机车的车轮滑行 ，造成车轮 油污染情况下，轮轨黏着系数稳定在0．05。 与钢轨的擦伤 一。因此国内外的研究者对油污染工 在实