法向压力对浸金属碳／不锈钢材料载流摩擦耦合温度场的影响.pdfVIP

2011年4月 润滑与密封 Apr．2011 第36卷第4期 LUBRICATION ENGINEERING Vol_36No．4 DOI：10．3969／j．issn．0254—0150．2011．04．009 法向压力对浸金属碳／不锈钢材料载流摩擦耦合温度场的影响 朱业清 董 霖 蒋慧平 郑峰成 (西华大学机械工程与 自动化学院 四川成都 610039) 摘要：通过ANSYS有限元软件建立钢铝复合轨 (不锈钢)／受电靴 (浸金属碳材料)在接触 电阻热和摩擦热耦合 作用下的温度场模型，模拟摩擦副的载流摩擦磨损温度场分布，研究模型在不同法向压力条件下的耦合温度变化特性。 结果表明：对于浸金属碳材料／不锈钢摩擦副，在位移、电流和相对滑动速度一定的条件下，随着法向压力的升高，耦 合最高温度呈现出先降低再升高的特性，存在一个使得耦合温度最低的法向压力；为降低摩擦副由于温升而导致的磨 损，可选此法向压力作为实际工作压力。 关键词 ：法向压力；温度场 ；摩擦热；接触 电阻热；ANSYS 中图分类号：TH117．1 文献标识码 ：A 文章编号：0254—0150 (2011)4—033—4 TheE ctofNormalForceon theCoupledTemperatureFieldofthe M etalImpregnationCarbon／StainlessSteelundertheFrictionand W earwithElectricCurrent ZhuYeqing DongLin JiangHuiping ZhengFengcheng (SchoolofMechanicalEngineeringandAutomation，XihuaUniversity，ChengduSichuan610039，China) Abstract：Temperaturefieldmodelforaluminum．stainlesssteelcompositeconductorrail(stainlessstee1)／collectorshoe (metalimpregnationcarbon)underthecouplingofcontactresistor—frictionthermalwasestablishedbyFEsoftwraeANSYS． Thetemperaturefielddistributionmodelofthefrictionpairwassimulatedandthemaximum coupledtemperaturechanging withdifferentnormal forcewasresearched．Theresultsshow thatthemaximum coupledtemperaturesdecreaseatfirstand thenrisewiththeincreaseofnormal forcewiththeconstantdisplacement，currentandrelativeslidingspeed．Forthefric- tionpairofthemetalimpregnationcarbonandstainlesssteel，thereisaoptimalnormalforcewhichmakesthemxa imum coupledtemperaturetobethelowest．Thisnomr al forcecanbeusedastheactualnormal forceinordertoreducetheabra- sionasaresultoftemperaturerising． Keywords：nomr al force；temperaturefield；frictionthemr al；resistorthemr al；ANSYS 随着铁路工业的发展，机车受流的需要使得导电 摩擦磨损系统和电接触系统的特性，是指处于电场磁 材料得到了迅速发展 ，浸金属碳