施工日计划提报程序及注意事项.ppt

第二部分 轨道车运行计划提报要求 2、客运专线行车组织细则 ⑷石太客专行车组织细则。 路局755号第65条 石太客运专线“V”型天窗的特殊规定 4．接触网施工、检修的补充规定 （3）接触网作业人员必须在接到线路已封锁、准许施工的调度命令，并办理完垂直停电手续，做好安全措施后方准开始作业。 第二部分 轨道车运行计划提报要求 2、客运专线行车组织细则 ⑷石太客专行车组织细则。 路局755号第65条 石太客运专线“V”型天窗的特殊规定 5．“V”型天窗邻线列车运行速度应不大于160km/h，遇邻线有动车组运行时，列车调度员应取消阳泉北站、东凌井站内施工作业，列车调度员应向动车组司机发布限速调度命令并对邻线（全区间）设置列控限速（东凌井站-太原东站区间应会同太原局列车调度员设置列控限速），最高不得超过160km/h。天窗结束后不再开行动车组确认车，首列不得开行动车组列车及速度大于160km/h的列车。 谢 谢 欢迎大家多提宝贵意见 * 施工（维修）日计划提报注意事项 第二部分 轨道车运行计划提报要求 第一部分 施工(维修)日计划提报注意事项 1、时间错误 例如 ⑴施工时间不在天窗内 第一部分 施工(维修)日计划提报注意事项 第一部分 施工(维修)日计划提报注意事项 1、时间错误 例如 ⑵施工时间虽然在图定天窗内，但不在月度施工计划（或电报）规定的天窗内 第一部分 施工(维修)日计划提报注意事项 1、时间错误 例如 ⑶电报已经更改时间，要按电报更改的时间提报 第一部分 施工(维修)日计划提报注意事项 1、时间错误 例如 ⑷虽然在天窗内，但因供电臂范围大，客车没有到达前方站，造成影响客车。 第一部分 施工(维修)日计划提报注意事项 2、内容错误 如施工地点栏为“亦庄至永乐至武清”，而内容栏“亦庄至武清上下行线,”把永乐省略掉了。 “梯车占用在+000m至k184+350mk185处接触网全面检查” 第一部分 施工(维修)日计划提报注意事项 3、施工地点和施工内容前后要一致。 例如 如地点栏“ 北京南高速场站内至廊坊” 内容栏“北京南站高速场8-19道（含）至京南至动车段B线K7+307处” 第一部分 施工(维修)日计划提报注意事项 4、不要封锁公里数 曹庄～天津西站内～南仓南信号间京沪上行线封锁，在143km+700m～136km+600m处接触网改造。轨道作业车，期间周李庄～杨柳青（含）～曹庄（含）～天津西（含）～南仓站112号道岔间京沪上行供电臂接触网停电配合（杨柳青变电所2号、南仓变电所7号供电臂停电）。 曹庄～天津西站内～南仓南信号间京沪上行线143km+700m～136km+600m处封锁，轨道作业车、梯车占用进行接触网改造。期间周李庄～杨柳青（含）～曹庄（含）～天津西（含）～南仓站112号道岔间京沪上行供电臂接触网停电配合（杨柳青变电所2号、南仓变电所7号供电臂停电）。 施工内容及影响范围 第一部分 施工(维修)日计划提报注意事项 5、停电范围错误 例如 第一部分 施工(维修)日计划提报注意事项 6、日计划的修改 日计划提报后取消需修改时要注意，前面地点栏改好了，内容里面别忘记改正。（前后一致性） 第一部分 施工(维修)日计划提报注意事项 7、馈线号的填写 如清河城变电所215、216号馈线停电，写成5、6号馈线停电。 第一部分 施工(维修)日计划提报注意事项 8、施工后的轧道组织 速度160km/h以上区段，线路、接触网封锁施工开通后，第一趟列车不准为载客动车组列车。 160km/h以上区段表 第一部分 施工(维修)日计划提报注意事项 9、多个单位在同一区间施工时注意事项 京铁师[2012]755号文件 第22条 天窗内施工主体单位的划分 1．高速铁路 综合利用天窗时，维修日计划应明确主体单位，有路用列车运行的以路用列车承担单位为施工（维修）主体，并明确施工作业范围和安全防护距离；无路用列车运行的以工务为主体。 第一部分 施工(维修)日计划提报注意事项 9、多个单位在同一区间施工时注意事项 2．普速铁路 （1）当区段内开设施工天窗时，以天窗内的主线施工的承担单位为施工主体； （2）电气化区段的综合维修天窗以接触网施工为主体； （3）非电气化区段的综合维修天窗以工务施工为主体。 3．特殊情况下，由运输部门指定主体单位。 第一部分 施工(维修)日计划提报注意事项 9、多个单位在同一区间施工时注意事项 第23条 多个单位综合利用天窗在同一站内或区间作业时，必须制定安全控制及沟通联系措施，明确主体施工负责人，施工负责人负责施工现场的作业组织，协调各单位施工作业，并对施工现场的施工安