桥梁施工重大危险源的识别(最终版).pptVIP

2、模架过孔作业安全措施 （1）对移动模架各工种人员必须进行上岗前安全技术培训和考核，特殊工种必须持证上岗。 （2）移动模架每施工完一孔要进行一次全面检查，重点检查吊杆、螺栓、液压用油，发现问题及时处理，并办理签认记录手续。 （3）风力≥６级时，严禁进行过孔作业； 风力≥8级时，严禁进行混凝土浇筑作业； 风力≥8级时，必须保证移动模架处于整机合拢并连接完毕状态； 风力≥11级时，应停止任何施工作业，切断电源，并拉必要的缆绳。 （4）移动模架的所有移位 a.必须在有关技术人员的监视下进行。 b.必须检查所有影响移位的约束是否解除、移动方向是否有障碍。 c.必须基本同步，并注意纠偏。 （5）所有机构相对运动（面）处，应涂３号钙基润滑脂。 （6）所有精轧螺纹钢筋不得有任何损伤。 桥梁施工重大危险源的识别、预控及施工中的安全控制要点 1、桥梁工程重大危险源 桥梁工程的危险源主要有：火工品爆炸、爆破、容器爆炸、其他爆炸、高处坠落、火灾、基坑塌方、脚手架坍塌、物体打击、车辆伤害、机械伤害、起重伤害、触电、中毒等安全事故。 易发生的伤害：基坑塌方、高处坠落、触电、火灾、爆炸事故伤害、机械伤害、机械倾覆倒塌伤害等。 2、技术人员安全职责 1、贯彻项目安全管理目标，组织实施安全生产保证体系。 2、负责安全防护技术措施以及安全方案的编制与落实。 3、采用新技术、新工艺、新材料、新设备、新机具或施工条件变更时，要编制相应的安全技术操作规程。 4 、组织安全技术交底，主持安全技术专题研究。 5 、负责安全设备、工具、仪器、仪表的技术检查与鉴定。 6、 协助安全员对施工班组进行安全监督。 7、严格执行安全管理终端责任制有关规定。 3、安全事故预控措施方案 3.1 基坑坍塌预控措施方案 1、执行《铁路工程施工安全技术规程》TB10401-2003、《公路工程施工安全技术规程》JT3076—95、《建筑工程预防坍塌事故若干规定》、《建筑基杭支护技术规范》JGJ120-99，在编制施工组织设计时，要根据建筑工程特点制定预防坍塌事故的专项施工方案和安全技术措施，采用合理的施工方法和施工顺序，履行报批手续，进行培训和交底后，组织实施； 2、作好施工区域内临时排水系统规划，临时排水不得破坏挖方的边坡。在地形、地质条件复杂，可能发生滑坡、坍塌的地段挖方时，要确定排水方案，场地周围出现地表水汇流、排泻或地下水管渗漏时，要组织排水，对基坑和边坡采取保护措施。开挖低于地下水位的基坑、边坡和基础桩时，选用降水措施降低地下水位； 3、基坑、边坡开挖支护施工要严格按设计和施工规范进行，并要遵循自上而下的开挖顺序，严禁先切除坡脚和掏挖，开挖后应及时进行地下结构和安装工程施工，基坑开挖或回填应连续进行，在施工过程中，应随时检查坑壁、边坡的稳定情况，设置支撑时，要根据开挖深度、土质条件、地下水位、施工方法及相邻建（构）筑物等情况设计支撑，拆除支撑时应按基坑回填顺序自下而上逐层拆除，随拆随填，防止边坡塌方，必要时应采取加固措施，爆破施工时，应防止爆破震动影响边坡稳定； 4、基坑、边坡和基础桩孔边堆置各类建筑材料的，应按规定距离堆置，各类施工机械距基坑、边坡和基础桩孔边的距离，应根据设备重量、基坑、边坡和基础桩的支护、土质情况确定； 5、雨期施工要对施工现场的排水系统进行检查和维护，保证排水畅通。在傍山、沿河地区施工时，应采取必要的防洪、防泥石流措施；冬季解冻期施工时，要对基坑、边坡和基础桩支护进行检查，无异常情况后，方可施工； 6、基坑作业时，要有攀登设施及专用通道，作业人员不得攀爬模板、脚手架等临时设施； 7、基坑、边坡和基础桩施工作业时，要指定专人指挥、监护，出现位移、开裂及渗漏时，应立即停止施工，将作业人员撤离作业现场，待险情排除后，方可作业； 8、按《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99等标准进行安全检查、监测，对发现的问题及时督促整改，并对整改情况进行验证。 3.2 高处坠落预控措施方案 1、执行《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ65-91、《铁路工程施工安全技术规程》TB10401-2003、《公路工程施工安全技术规程》JT3076—95、《建筑工程预防高处坠落事故若干规定》，在施工组织设计中制定预防高处坠落事故的安全技术措施，编制预防高处坠落事故专项施工方案，进行安全教育和安全交底并组织落实、实施； 2、特种高处作业人员应持证上岗，并应经过体检，合格后方可上岗，上岗前应依据有关规定进行专门的安全技术签字交底； 3、确保采购使用的“三宝”产品合格（具有产品合格证），确保从事高处作业/临边作业配备必要的防护用品，作业人员必须按规定配戴和使用安全防护用品； 4、合理设置安全的“临边”“四口”等防护设施和安全警示标志，经验收合格后，方可进行高处作业，作业前检查高处作业