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网络规划 “十一五”计划及中长期发展规划纲要 第二节 原油分类方法 原油可按工业、地质、物理和化学的观点来区分，一般倾向于石油的化学分类。在原油的化学分类中，最常用的有特性因数分类及关键馏分特性分类、相关系数分类法、结构组成分类法。 工业分类又称为商品分类，可以作为化学分类的 补充。分类的根据各不相同，其中包括按相对密度分类，按含硫量分类，按含氮量分类，按含蜡量分类和按含胶质量分类等。 一、特性因数分类法 原油的馏分油性质，包括汽、煤、柴油的密度、柴油的苯胺点、润滑油的粘度指数、直馏汽油的辛烷值和柴油的十六烷值等，发现可以用特性因数K对原油进行分类，其标准是： 特性因数 K 大于 12.1 石蜡基原油 特性因数 K 为 11.5~12.1 中间基原油 特性因数 K 为 10.5~11.5 环烷基原油 沥青基原油也是特性因数 K 小于 11.5的原油，其特点是密度较大，含轻馏分少，含胶质和沥青质多，为便于统一分类，统称为环烷基原油。 二、关键馏分特性分类法 用原油简易蒸馏装置在常压下蒸得250~275℃的馏分作为第一关键馏分，残油用没有填料的蒸馏瓶在40毫米汞柱残压下蒸馏，切取275~300 ℃馏分（相当于常压395~425 ℃ ）作为第二关键馏分。分别测定上述两个关键的相对密度，对照表5-6相对密度分类标准，决定两个关键馏分的属性，最后按照表I-5-3确定该油属于所列七种类型中哪一类。 关键馏分的取得也可以取实沸点蒸馏装置蒸出的250 ~275 ℃ 和395 ~425 ℃馏分分别作为第一关键馏分和第二关键馏分。 于同一类的原油，具有明显的共性。 石蜡基原油 一般含烷烃量超过50％，其特点是密度较小，含蜡量较高、凝点高、含硫、含胶质较少，是属于地质年度古老的原油。这种原油生产的直馏汽油辛烷值低，而柴油的十六烷值较高；航空煤油的密度和结晶点之间矛盾较大；可以生产粘温性质良好的 润滑油，可是脱蜡的负荷很大；重馏分中含重金属少，是良好的裂化材料，但难以生产质量较好的沥青，大庆原油是典型的石蜡基原油。 环烷基原油 含环烷和芳香烃较多，密度较大，凝点低，一般含硫、含胶质、沥青质较多，是地质年度较年轻的原油。它所生产的汽油中含50％以上的环烷烃，直馏汽油的辛烷值较高，航空煤油的密度大，重量热值和体积热值都较高，可以生产大比重航煤；柴油的十六烷值较低、润滑油的粘温性质差。环烷基原油中的重质原油，含有大量的胶质和沥青质，又称为沥青基原油，可以用来生产各种高质量的沥青，孤岛原油就属于这一类。 中间基原油的性质介于石蜡基原油和环烷基原油之间。 三、商品分类法 1、按密度分类:①轻质原油 ：API°＞34，ρ20＜0.852g/cm3; ②中质原油： API°=34-20，ρ20=0.852-0.930g/cm3 ③重质原油： API°=20-20，ρ20=0.931-0.998g/cm3 ④特稠原油（油砂沥青）： API° ＜10 ，ρ20 ＞0.998g/cm3 2、按硫含量分类:① 低硫原油：硫含量＜0.5%； ② 含硫原油： 硫含量=0.5%-2%；③ 高硫原油：硫含量＞2%。 3、按酸值分类:① 低酸原油：硫含量＜0.5mgKOH/g； ② 含酸原油： 硫含量=0.5-1.0mgKOH/g； ③ 高酸原油：硫含量＞1.0mgKOH/g。 第三节 渣油的评价 随着原油的不断开采，原油不断变重，而石油的产品市场对轻质油的需求不断增加。近年来，渣油的轻质化成为成为重要的研究课题。我国原油普遍偏重，而且随进口原油的增加，重质原油增多，渣油的轻质化尤为突出，因而如何对渣油进行评价，是渣油加工的重要前提，对渣油的加工有重要意义。 渣油是十分复杂的混合物，沸点高不能用蒸馏的方法进行分离，因此仅限于把他看做一个整体来分析平均性质，或者采用四组分的方法分析其组成。几种减压渣油的性质见下表。 近年来石油大学重质油研究室将超临界溶剂萃取技术应用到渣油评价，开展了分离渣油的超临界翠区分离技术(S