转子无试重现场动平衡方法研究.pdfVIP

2012年2月 机床与液压 Feb．2012 第40卷第3期 MACHINETOOL＆HYDRAULICS Vo1．40No．3 DOI：10．3969／j．issn．1001—3881．2012．03．017 转子无试重现场动平衡方法研究 钱广华 (中国石化股份有限公司天津分公司化工部，天津300271) 摘要：针对 目前转子动平衡技术需多次试重起车的不足，研究了转子在无试重起车情况下进行动平衡的实用方法—— 一 次加重平衡法。该方法综合采用了影响系数法和模态平衡法的思想，通过测取转子在选定测点及转速上的实际振动值， 根据机组 自身参数选取合适的配重及加重角度，使转子在选定测点及转速上的残余振动量达到要求。动平衡实例表明，该 方法能有效地降低转子残余不平衡振动量，在转子现场动平衡中有广阔的应用前景。 关键词：转子 ；试重；动平衡 中图分类号：TH113 文献标识码 ：A 文章编号：1001—3881(2012)3一o58—4 ResearchonRotorBalancingM ethod withoutTestW eights QIANGuanghua (TianjinBranch，ChinaPetroleumChemicalCorporation，Tianjin300271，China) Abstract：Inmostbalancingprocedurescurrentlyinuse，testweightsandrunsarerequiredforthecalculationofcorrectionmas— ses．Toovercomethisshortcoming，anewrotorbalnacingmethodwithouttestweightswasresearched．Bycomprehensivelyusingide— asofdynamicbalnacingmethodandcoefficientinfluencing，basedonhteinformationfrom theinherentparametersofrotorandmeas— uredoriginalvibrationvalues，correctionmassnadpositionwereselected，theresidualvibrationsatselectedmeasurementlocations andbalancingspeedswerereducedassoonaspossible．Experimentsofdynamicbalnacingshowthattheresidualvibrationscanbere· ducedeffectivelybythismehtod，whichhaswideapplicationprospectindynamicbalancingofrrotoronsite． Keywords：Rotor；Testweights；Dynamicbalna cing 实践表明，不平衡是导致转子振动量增大的主要 1 试重大小和方位估计原理 因素，因此转子现场动平衡是高速旋转机械消振的关 1．1 试重大小估计 键技术之一。目前，多数动平衡方法都要求转子多次 试加质量的选取非常关键，既不能选得太大，也 试重起车，先在各平衡面加试重，测量各平面加试重 不能选得太小，试重的大小通常与转子的结构、质 后的振动，由此计算影响系数，建立平衡方程组，最 量、加重半径等参数有关。试重选取得过大，试重所 后解此方程组得出校正质量的大小和角度，从而确定 加的激振力可能导致机组振动加剧，造成机组运行情 合理的平衡配重及方位，这无疑加大了实际的平衡时 况进一步恶化 ；同时，试重选取得过小 ，则不能激起 间和费用，因而研究转子在起车及工作转速情况下进