链条提升装置的可靠性设计.pdfVIP

链 条提 升装置 的可靠 性 设计 朱建华 柯礼立 宁波邦达智能停车设备股份有限公司 宁波 315013 摘 要：链条提升装置在升降体上设置了可 自动复位的连杆机构，并配合摇杆 、联动曲柄和调节轮来改变 链条在链轮上的包角，进而实现对链条松边松弛量的自动调节，保证了提升装置在下降触底时具有足够的安全 下降行程，防止链条过度松弛或过度张紧而造成运行故障和事故 ，可显著提高运行稳定性与可靠性。 关键词：链条提升装置；可靠性；设计 中图分类号：TH218 文献标识码 ：A 文章编号：1001—0785 (2015)04—0053—05 Ab~ract：Thechainliftingdeviceisequipped tllthelinkgee availabletoautomaticresetontheliftingbodr． whichcanbeusedtochangetllewrapangleofthechainontIlewheelinco,unctionwiththerockerbe，linkagecrank， andadjustingwheel，inordertoreMizeautom~ica~ustmemofamount0floosenessonslack—sidechin，gueanteethe1ift— ingdeviceisprovidedwithsufficie~ s tyfallings~okebeforetouchingthebot~m ，inordertoavoidf~lureoraecidem causedbyexcessiveloosenessortightnessofthechain，andimproveurnningstabilityandrehabiliq． Keywords：chainliftingdevice；~liabiliq；design 0 引言 1 设计结构方案 由于链条传动可以在两轴中心距较大的场合 立体停车设备升降载车盘的链条提升装置 下传递运动，并能在高温、油、酸等恶劣环境条 包括升降体、电机和传动链轮组 ，其 中，升降 件下有效工作，因此广泛应用于物流、仓储 以及 体可沿分列在两侧的竖直轨道上下运动，电机 立体停车设备等领域。然而，链条提升装置在升 固定在升降体 的中部，而传动链轮组设置在升 降过程 中，由于重力作用与电机制动时间滞后， 降体 内。 在惯性力作用下会使原处于松边的链条变紧，而 1．1 传动链轮组 传动链轮组由前后对应分布的第一传动链轮 原为紧边 的链条变松 ，随着 电机的继续转动，变 组和第二传动链论组组成，见图1和图2。 松后的链条松弛量继续增大，从而引起下降不平 第一传动链轮组包括第一链条以及位于同一 稳的问题 ，即不能确保运行过程 的安全性，过大 平面内的1个第一驱动轮、2个第一牵引轮和 1个 的松弛量会引起链条啮合不 良和链条振动，造成 第一张紧轮。第一驱动轮与电机主轴 同轴设置 ，2 链条传动故障，甚至发生脱链现象。链条传动没 个第一牵引轮分布在电机主轴的两旁，且其中位 有足够的下降安全行程将在一定程度上制约它的 于电机主轴左侧 的第一牵引轮和第一驱动轮之间 进一步推广使用。 设有第一张紧轮。第一链条的一