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第 53卷 第5期 汽 轮 机 技 术 V0l_53No．5 2011年 1O月 TURBINE TECHNOLOGY Oct．201l 基于 CFD的蒸汽调节阀流量特性研究之一 高怡秋，周振东，张李伟 (中国船舶重工集团公司第704研究所，上海 200031) 摘要：在以往调节阀的设计中，无论是理论计算还是试验研究，都无法准确掌握汽轮机进汽调节阀的调节特性以及 流场细节，而数值模拟手段则可填补这一空缺。随着计算机水平以及CFD技术的不断发展完善，利用数值模拟方 法来辅助设计成为了当今工程设计的趋势。结合调节阀结构尺寸，阀后喷嘴流量的计算，通过理论公式的推导，与 CFD数值模拟相结合 ，得到了调节阀临界流量、彭台门系数的函数关系，从而得出阀门的流量特性。提供了一种新 的阀门设计思路，得到了具有较高精度的阀门特性曲线，结果对今后汽轮机进汽调节阀的研究具有一定的指导借 鉴意义。 关键词：汽轮机 ；蒸汽调节阀；调节特性；临界流量 分类号：TK263．3 文献标识码 ：A 文章编号：1001-5884(2011)05-0328-03 InvestigateFluxCharactertoSteamAdjustiveValveThroughCFDMethod GAOYi—qiu，ZHOUZhen-dong，ZHANGLi—wei (The704ResearchInstituteofCSIC，Shanghai200031，China) Abstract：ForfoFITlerdesignofadjustivevalve．nomattertheoreticalorexperimentalresearchallcouldnotmastercharacter andfluiddomainofsteam intakeadiustivevalveindetail．butnownumericalsimulationmethodcanaccomplishthis intention．AsthedevelopmentofcomputerstandardandCFD(ComputerFluidDynamics)technology，nowithasbeena trendtouseCFD tobeassistantdesignmethod．ThispapergetthefunctionrelationbetweencriticalfluxandBcoefficient throughillationoftheoryandcombinationofCFD methodbasedonvalve’Ssizeanddownflow nozzle’sflux．Itsuppo~ a new methodtodesignvalvethatcangetamoreaccurateCHIVeanditsresultcanbereferenceoffutoreresearch． Keywords：steam turbine；steam adjustivevalve；adjustivecharacter；criticalflux 为可能。数值模拟手段不仅可以节约大量的人力和资金 ，更 0 前 言 可以模拟和捕捉到调节阀真实工作状况下内部流场以及参 数的变化和分布规律 ，使设计者和科研人员对其内部的复杂 汽轮机进汽机构通过改变进入汽轮机的蒸汽流量或流 流动得到更深层次的认识 ，进而改进其 内部流场结构，降低 量参数 ，从而改变其功率或转速，以适应不同工况的需要。 流动损失，最终改善阀门的调节特性及稳定性能 。 作为汽轮机进汽机构的重要组成部分 ，调节阀的气动性能和 安全性能会对整个汽轮机组的经济性产生