渣土清运施工组织设计15.docVIP

五、施工组织设计 一、工程概况 国道主干线宁波绕城高速公路东段工程按高速公路标准建设，路线全长约43.5公里，桩号为K0-800～K43+894.601，计算行车速度120公里/小时，好思房枢纽至沙河互通（长15.51Km）为双向8车道，路基宽度42米，其他路段双向6车道，路基宽度34.5米，桥涵设计荷载为公路—Ⅰ级。本标段渣土清运工程是指清理占据红线范围内桥下净空的渣土，腾出桥下净空，确保桥梁及公路沿线的运营安全。 二、工期要求 按照业主要求施工期为：2013年3月1日 — 2013年5月31日，计92个日历日。 项目部拟配备运输队两个，共计挖掘机5台、铲车2台和自卸汽车20台。按运输距离预计每台班可完成工作量1500立方米，所以，在合同工期内完全有能力完成本工程。 施工组织 1、人员投入 本标段若由我单位中标，我单位将组建国道主干线宁波绕城高速公路东段项目桥下渣土清运项目经理部。组建土方清运施工队，根据工期、质量、环保等要求，合理按排人员和设备，确保按期保质完成施工任务。 项目经理：多年参加工程建设并担任项目经理这一职务的人员担任，具有丰富的施工管理经验，全面负责实施本项目的技术管理和安全管理工作。 安全员选用主持过多项类似项目安全工作的人员担任。 其他管理人员：多年参加高速公路施工建设的人员，具有较强的施工组织管理及实施能力，与地方关系融洽，能够妥善处理施工中出现的各种矛盾。 我方将渣土施工队伍直接转入本项目实施中，一定能够确保本项目的顺利实施。 我公司最近几年一直致力于工程建设。参加施工的队伍，具有较强的施工组织管理能力，与地方关系融洽，能够妥善处理施工中出现的各种矛盾。我方将工程渣土施工队伍直接转入本项目实施中，一定能够确保本项目的顺利实施。 2、设备投入 根据总工程量及工期要求，计划投入2个运输队。队伍配备累计挖机5台、铲车2台及运输车20台。 另可根据工程进展情况，及时调整和补充不足设备。 3、工期保证措施 本工程为宁波绕城高速桥下红线范围内，弃土场较远，而且施工期在雨季，根据实际情况和要求，合理编制进度计划。 计划工期为3个月,施工准备准备需要5天；测量放线3天，对基准线进行放样；碴土清运40天；弃土场堆积45天；场地整平5天；弃土场整理和防护5天；现场清理和移交5天。 （1）每车配备2名驾驶员，采取两班制，运输能力能够满足要求。 （2）配备的挖掘机和装载机数量每天装载能力不少于3000方，可满足装车要求。 （3）做好前后场场地内的施工便道及排水防护措施，确保雨天车辆能够进出。 （4）加强对运输进出口道路的通行、修筑、维护及安全管理，确保运输道路畅通无阻。 4、线路保证措施 运输沿线道路派专人巡查，对出现的污染等问题及时清理、清洗。巡逻人员还要做好交通指导作用，确保施工顺利进行。 （1）公司统一办理交警、路政、城管部门的有关手续，取得运输许可。 （2）组织驾驶人员考察运输线路，熟悉起终、点和沿线的环境情况。 （3）组织所有施工人员学习有关城市道路运输安全、文明施工的法律、法规、规章、标准和和规范，掌握运输安全和文明施工的原则。 （4）沿线巡查，掌握沿线实际情况，对发现的问题及时处理。 （5）服从交警、路政、城管和投放地点的管理和指挥，减少污染和扰民事件发生的可能性。 （6）必要时，请交警部门配合，在重要的路口，派专人指挥交通，确保运营安全。 5、施工、技术方案 （1）渣土运输 渣土运输将严格按照有关规定，将施工区域所有主线桥下红线范围内高于规定基准面的渣土全部挖除并运至合法的弃渣点。为此，我们选用性能良 好、车厢封闭较好、证件齐全的车辆，严格按照指定的线路行驶。做到运输车辆 不超载，车厢上部全部用篷布覆盖，避免运输过程中渣土散落污染市区道路及周 边环境。 为防止渣土在运输过程中的乱倒、乱弃问题，在施工过程中我标段将采用开 挖现场与弃土场双向签票的办法，坚决杜绝渣土乱倒、乱弃。 为了保证在此次渣土外运 工作进行的同时,不给周围已形成的环境造成影响，我方将在渣土运输过程中作 好清扫保洁工作，并由专人负责。各施工段分别配备 3名杂工。为保证车辆运输不对市区环境造成污染，施工现场两个出入口分别 设置洗车槽，同时铺设草垫，并安排专人进行车辆清洗工作，对每辆运土车须经打扫车轮、车厢后方可放行。在渣土运输的区间段内安排清洁人员，随时对车辆 散落下来的土块、泥块进行清扫，并安排专人进行巡视、值班、组织路口交通。 （2）场地整平 将施工区域所有主线桥下红线范围内土地平整至规定基准面以下。 （3）弃土场管理 为了配合将挖运出的积土顺利清运出去。运输车辆进入交通道路后路途交通顺畅。为配合弃土场管理，安排普通挖掘机一台在弃土场，协助运输车到土、平整土场等。