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物流行业分析报告 目录 导语 什么是物流？ 被世界普遍认同的“物流”是由美国物流管理协会所定义的：“物流是以满足客户需求为目的，以高效和经济的手段来组织原料、在制品、制成品以及相关信息从供应到消费的运动和储存的计划、执行和控制的过程”。 中国使用的“物流”一词是在20世纪70年代末从日本引进的。 导语 现代物流的特点？ 由于物流与经济发展密切相关，现代经济条件下的物流具有独特性，现代物流是相对于传统物流而言的，是信息网络化下时代下对传统物流的升华。它涉及多学科、多领域，以满足顾客的需求为目标，统筹考虑制造、运输、销售等市场情况，对信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动采取集成式管理，从而形成一条完整的供应链，以尽可能低的物流总成本，为客户提供多功能、一体化的增值服务。 为什么研究物流产业？ 我国是一个发展中的国家，过去长期执行计划经济模式，采购、制造、运输、仓储、代理、配送、销售等环节彼此分割，造成一方面生产企业的原材料和产成品库存过大，占压资金过多，产品生产成本上升；另一方面运输、仓储等企业有效货源不足，现有设施能力未能充分利用，并且运输环节没有很好衔接造成成本上升，随着市场经济的发展和物流产业的兴起，我国不少企业已经开始改变上述状况。 如何降低物流成本的意义重大。物流成本费用由库存费用、运输成本和物流管理费用构成。其中，库存费用除包括仓储、残损、人力费用及保险和税收外，还包括库存占压资金的利息；运输成本包括公路运输、其他运输费用和货主费用；而另外一部分物流管理费用可按照确定的一个固定比例，乘以库存费用和运输费用的总和得出来的。因而随着物流管理的合理化，可以降低物流消耗，从而降低物流成本，减少流通费用增加利润，所以一些发达国家把降低流通费用，特别是物流费用作为第三利润开发的源泉，作为提高整个国民经济的重大的措施。 目录 Pest（一般宏观环境）分析 （A组：08物流） 政治法律因素 经济因素 社会因素 技术因素 基本框架 政治法律因素 政治法律因素 1.1 物流行业的政治环境 1.2 物流行业的法律环境 政治法律因素 经济因素 随着中国的入世梦变为现实，中国的网络经济获得了更加强大和正规的引导力量。加入WTO将改善知识产权保护的状况，国外软件产品的商业化运作机制将有助于加快国内市场的规范化。另外，价格降低将导致潜在购买者成为现实购买者，这将有利于信息产业的推广和普及；由于我国计算机、通信产品的走私一直较为严重，关税取消后该类走私将大幅减少，届时该产业的经营活动也将更加规范化，这无疑有助于良好产业经营秩序的确立。 入世后，我国GDP增长率稳步提高，从2001年的7.5%到2007年的11.4%。经济稳定而高速的增长促进了互联网产业的发展。 2009年，尽管金融危机影响继续纵深化，一季度中国国民生产总值（GDP）降至6.9%，但二季度随着中国经济回暖复苏信号日趋明显，二季度中国网络广告市场触底强劲反弹，成为全球广告市场增长亮点。2009年中国互联网网络广告不负众望，相比2008年仍将继续保持21.2%增速，市场规模预计将达206.1 亿。 社会和文化因素 社会因素 在国家良好的政策下，国务院不断大力的推广物流行业，使物流行业发展得突飞猛进。国务院2009年通过并下发的《物流业调整和振兴规划》中提出，物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业，是国民经济的重要组成部分，涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大，在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。 技术因素 目录 本节分析重点 目前，我国物流产业的发展经历了起步期，正处于成长期，即将迈进成熟期。本节主要从交通运输业、仓储业、货运代理业、包装行业、快递行业、物流地产业、绿色物流业等七个方面详细介绍。 一、交通运输业 2008年，全国完成货物运输总量258.74亿吨，货物运输周转量11.03万亿吨公里。2008年各类货运方式变化中，最突出的特点是公路运输占货物运输总量、货物周转总量的比重大幅提高。从2008年第四季度以来，各种运输方式货运量增速明显下滑，与前三季度相比，公路货运量和周转量分别下滑2.8个百分点和1.6个百分点；铁路货运量和周转量分别下滑2.6个百分点和2.6个百分点；水运下滑6个百分点和5个百分点；民航货运量和周转量第四季度比第一季度分别下滑11个百分点和11.1个百分点。同时，由于卡车、飞机、船舶等各种运输工具近年来投资不断增加，保有数量维持在较高水平。据统计，我国目前载货车保有量为1000多万辆，其中重型卡车约占1/4。第四季度后，受需