基于μC／OSⅡ汽车胎压监测系统的设计.pdfVIP

2012年 3月 机床与液压 Mar．2012 第40卷 第5期 MACHINETO0L HYDRAULICS Vo1．40No．5 DOI：10．3969／j．issn．1001—3881．2012．05．032 基于 lxC／OSⅡ汽车胎压监测系统的设计 韩文，夏彩云 (景德镇陶瓷学院，江西景德镇 333403) 摘要：基于Codex—M3ARM和 IxC／OSII实时操作系统，设计了能提供多任务运行的汽车胎压监测系统。该系统能采集 温度 、气压等参数 ，通过小波变换进行分析处理 ，能实时、准确地反映出汽车胎压情况，可为汽车的正常安全行驶提供一 定的保证 。 关键词：Codex-M3ARM；~C／OSⅡ实时监测系统；胎压监测 中图分类号：TP302．1 文献标识码：B 文章编号：1001—3881(2012)5—107—3 DesignoftheTirePressureMonitoringSystem Basedon~c／osIISystem HAN Wen．XIA Caiyun (JingdezhenCeramicInstitute，JingdezhenJiangxi333403，China) Abstract：Themultitaskingtirepressuremonitoringsystem wasdesignedbasedontheCodex-M3ARM andreal—timeoperating system IxC／OSⅡ．Bythissystem，theparametersoftemperature，pressure，electricityandSOoncouldbecollected．ThesignalsWere processedbywavelettransform whichcouldreflectthesituationofthetirepressure．Thesystem canprovideassuranceforsafedriving． Keywords：Codex-M3ARM；~C／OSⅡreal—timeoperatingsystem：Tirepressuremonitoring 在汽车的高速行驶中，轮胎故障是所有驾驶员最 1．1 系统的总体设计 为担心和最难预防的，也是突发性交通事故的主要原 采集端是选用低功耗 AVR单片机 、SP12实时采 因之一。文中设计的TPMS在监测压力的同时，增加 集参数，再通过NRF24L01射频模块将数据发送到主 了对温度、加速度、电压的同步检测并显示给驾驶 机。主机通过 wC／OSI1操作系统提供了多任务运行 员…，同时可延长轮胎、发动机的寿命，降低油耗 ， 方案，完成数据接收处理 。接收的数据通过 TFT 提升整车舒适性与安全性，是驾乘人员必不可少的护 彩色液晶显示并实时监控报警。其系统框图分别如图 身符，也是汽车安全管理的重要手段。 1、2示 。 1 系统设计 图1 采集端系统框图 图2 主机端系统框图 1．2 硬件设计 息，同时可供输入信息，在此采用3．2英寸TFT彩色 采集端由无线射频模块 、SP12采集模块 、MCU 液晶与触摸屏结合，为用户提供人性化的界面和操作 控制模块三部分组成。由于采集器直接和轮胎接触， 环境。计算核心采用 ，兀公司高性能低功耗 LM3S1138 在硬件设计时须考虑环境温度、电磁干扰、电路物理 32位处理器，通过Harvard结构执行指令，具有出色 大小等环境因素 J。 的中断能力、存储器保护单元，具