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汽车电源系统的设计研究 王鼎鼎 (上海汽车集团股份有限公司技术中心，上海 201804) 【摘要】 汽车电源系统合理严谨的设计方法是保证后续验证措施有效的前提。文章提供了汽车电源系 统设计的方法。 A【bstract】 Reasonableandstrictdesignofthevehiclepowersupplysystemisthepremiseof thevalidationmethod．Thedesignmethodofvehiclepowersupplysystem isintroduced． 【关键词】 设计方法 电源系统 起动电机 蓄电池 发电机 doi：10．3969／j．issn．1007-4554．2013．09．07 0 引言 汽车每次行驶都会经过起动、用电、熄火、静 置4个步骤，汽车电源系统设计的合理性是上述4 个步骤能长期循环的保障，也是整车供 电、用电正 [= -——◆ 常化的保障。 电流方向 机械连接 现代汽车发动机技术不断地更新，车上用电 图1 整车电源系统关系 器的负载也越来越大，整车 电源系统的重要性就 越发显得更加重要了。本文研究的整车电源系统 发动机的前端附件上，此时，通过轮系中的曲轴及 设计方法主要适用于乘用车。 皮带传动，与发动机转速以一定的速比进行转动， 在发动机正常运行后发 电机开始发 电，并代替蓄 1 汽车电源系统的构成 电池给整车电器负载供电，包括向蓄电池进行充 电。蓄电池周边 的附件 ，一般如蓄电池隔热罩，是 用来隔离蓄电池本体与周边的高温环境的，以更 汽车电源系统由起动电机、发 电机、蓄电池及 其附件构成。整车电源系统关系如图1所示 。 好地保护蓄电池在相对较低的环境温度中工作， 以延长蓄电池的寿命。 起动电机工作时，小齿轮弹出至工作位置，与 发动机曲轴上的飞轮齿圈啮合，带动飞轮及 曲轴 转动，同时发动机喷油点火，直至发动机起动。蓄 2 整车电源系统设计 电池在此过程中为起动电机提供大电流，以使起 动电机能有足够的电能转化为机械能，使发动机 电源系统主要包含 4个部分，在设计的过程 转速提升。在发动机正常起动之后，起动电机停 中需要遵循一定的步骤，按照起动 电机、蓄电池、 止工作，小齿轮退出工作位置。发电机是安装在 发电机、蓄电池附件的顺序来进行设计。 收稿 日期 ：2013—06—25 上海汽车 2013．09 · 27 · 2．1 起动电机的设计 用起动电机的最大功率，并能减少因功率损失而 起动电机作为发动机起动的能量输入端，对 引起的发热。同时，在此点上起动电机 的转速也 于发动机的起动十分重要 。因此，设计起动 电机 可以由图2得出，在经过下式来换算出发动机的 时，发动机的各项参数对起动电机就显得很重要， 转速 如发动机的功率、使用的最低环境温度、气缸数和 气缸布局，最后这些信息反映到量化的指标上，即 Ⅳs嚣