电动汽车电池管理系统均衡策略思考.pdfVIP

第23卷 第 1期 仪器仪表用户 EIC Vo1．23 2016年 1月 NSTRUMENTATION 2016 No．1 电动汽车电池管理系统均衡策略思考 刘蔚，赵东欣，刘全周 (中国汽车技术研究中心，天津 300130) 摘 要：通过对单体电池和串联电池组基本概念 、内部基本性质、公式定义、电池一致性评价指标影响因素等多方 面的分析，论证电压均衡方案的不合理性 ，提出容量均衡方案并给出实现方法。再从均衡方案无法根本上解决电池 组不一致性问题的角度，给出改进意见 ，并赋予容量均衡策略新的灵魂，即其本质 目的不再是电池组趋于一致陛而 是电池组最大可用容量最大化，使成组后的电池包容量利用率最大程度提高。 关键词 ：电压均衡；容量均衡；热管理；电池组最大可用容量最大化 中图分类号：TH 文献标识码：B 文章编号：1671-1041(2016)01-0055-04 ThinkingofElectricVehicle’SBatteryM anagementSystem BalancingStrategy LiuWeLZhaoDongxin，LiuQuanzhou (ChineseAutomotiveTechnology＆ResearchCentre，Tianjin，300130，China) Abstract：Throughaseriesofanalysisofbatterycellandseriesbatterypack，suchasbasicconcept，internalbasic characteristics，formuladefinition，influencingfactorsofconsistencyevaluationindexandSOon，thearticledemonstratesthe irrationalityofvohagebalancingsolution，proposescapacitybalancingschemeandgivestherealizationmethod．Thenfrom the pointofview thatbalancingsolutioncan’tsolvetheproblem ofbatterypack’Sconsistencyfundamentally，improvementsare presentedandnewsoulsareaddedtocapacitybalancingstrategy．Itsessentialpurposeisnolongerabattery tendtoconsistency butmaximizationofbattery pack’Smxaimum availablecapacity．Itcanimprovebattery pack’Scapacityutilizationtothegreatest extent． Keywords：vohagebalancing；capacitybalancing；thermalmanagement；maximizebatterymxaimumavailablecapacity 0 引言 其 中，电池欧姆 电压 Uom，电池开路 电压 Uocv， 电池外电压 U，电池极化电压 ，电池充放电容量变化 电池单体串联组成电池包。由于各个单体电池在生产 ， 电池实际最大可用容量Qmxa。 和使用过程中不可能做到完全一致，随着时间积累便产生