C65混凝土配合比设计的探讨.pdfVIP

2013年第4期 西南公路XINANGONGLU C65混凝土配合 比设计 的探讨 王 卫 何文凯 李彩蛾 杨 剑 (四川川交路桥有限责任公司桥梁分公司 四川广汉 618300) 【摘 要】采用不同厂家的水泥、混凝土外加剂和粉煤灰，相同的砂、石做对比试验，通过胶凝材料的 确定、用水量和外加剂掺量的确定、砂率的选择来确定C65混凝土配合比。通过混凝土配合比的复验 ，最终 将该配合 比用于生产 。 【关键词 】C65混凝土；配合比设计 【中图分类号】TU528．31 【文献标识码 】A 土必须具有优 良的耐久性。为达到上述要求，需进 1 工程概况 行混凝土配合比设计。 倮果金沙江特大桥主桥上部结构为三跨预应力 2 混凝土原材料的选择 混凝土连续刚构 ，跨径布置为 (120+230+120)m，分 幅设计。左 、右幅主桥采用单箱单室箱型截面 ，箱 2．1 水泥的确定 由于不同厂家，不同地方生产的水泥性能波动 梁顶板宽 11．75m，底板宽7．55m，外翼缘悬臂长 很大 ，所 以我们选择水泥的前提是能够保证批量生 2．1Om，箱梁顶板设置成2．0％的横坡。箱梁跨中及边 产供应且品质稳定。根据设计文件和 《公路桥涵施 跨支架现浇段梁高4．5m，墩顶根部梁高为14．8m。 工技术规范》对水泥的要求 ，决定使用EO52．5水 从箱梁根部至跨中，箱梁梁高以1．6次抛物线变化。 泥。在选择水泥的过程中遵循几个原则：水泥强度 箱梁腹板在墩顶范围内厚120cm，从根部到跨中及边 发展要好 ，需水量少 ，与外加剂适应性好 ，配制的 跨现浇段按70cm、60cm、50cm 种厚度设置。箱 混凝土粘性小。 梁底板厚除0号梁段为200cm~b，其余各梁段底板从 通过对攀枝花地区水泥市场的了解 ，没有发现 箱梁根部截面的180cm厚按 1．6次抛物线渐变至跨中 符合要求的水泥 ，在附近的云南地区发现了两种可 截面的32cm。主桥跨 中段设6道横隔板 ，边跨段设 能采用 的云南红河EO52．5和云南石林EO52．5水泥 3道横隔板，兼作体外束的转向块 ；在两个主墩墩顶 (见表 1)。 各设两道2．Om厚的横隔板，兼作体外束的锚固块。 表1 水泥的技术指标 主梁0块长度为 15m，悬臂施工标准节段长度 标准稠 凝结时间 胶砂强度(MPa) 分别为 10×3．Om+7×3．5m+13×4m。全桥共设三 名称 度用水 初凝 终凝 安定 抗折 抗压 量f％) 性 个合龙段，中跨合龙段和两岸边跨合龙段长度均为