公路岩质边坡安全监测技术的发展与应用.pdf

西南公路X~ANGONGLU 公路岩质边坡安全监测技术的发展与应用 徐春明 凌九忠 汪春桃 刘亚楼 (江苏省交通规划设计院股份有限公司 南京 210005) 【摘 要 】以连云港港主体港区东疏港高速公路 中云台山路堑段边坡安全监测工程为例，介绍微压传 感、多点位移观测等多种监测新技术新方法在高陡岩质边坡安全监测中的实际应用，并建立先进科学的监测 体系，对监测实施效果作出综合评价，为类似路堑边坡工程安全监测积累了经验。 【关键词 】岩质边坡；监测；微压传感；多点位移 【中图分类号 】U416．14 【文献标识码】A 1 概 述 2 公路岩质边坡安全监测技术的应用 边坡T程 的开挖 、加 同和防护 ，是交通 、矿 2．1 工程概况 山、建筑和水利等土木工程建设中经常涉及的T程 连云港港主体港区东疏港高速公路中云台山路 问题 ，也是T程技术人员关注和研究的课题…”。 堑段起 自中云台山北麓云门寺水库，至南侧中云采 日前，在边坡T程安全监测技术方面 ，南过去的人 石场 ，对应里程桩号为MK9+450～MK10+500。路 1简易监测手段过渡到仪器监测 ，正在向 自动化 、 线总体走向为北东 ～南西 (52．5。～232．5。)。挖方 高精度及远程系统发展。通过边坡’1程监测 ，主要 段路基设计标高 15～27m，路线经过区的中云台山 对边坡的变形机理 、地质灾害防治和治理效果的反 山体标高15～160m，MK10+000左侧约450m处的山 馈以及对T程的影响获取信息，根据监测信息的分 顶高程289．2m，有侧约1000m处的山顶高程287．7m， 析得到坡体变形破坏的各种特征信息，分析其动态 山体沿路线方向呈左陡右缓趋势 。根据岩石强度 、 变化的规律 ，进而预测边坡工程稳定状况 、可能发 风化程度 、节理裂隙发育程度及其产状 、岩体的完 生的破坏 ，为边坡治理和加固提供依据 。边坡T程 整性 、坡高等工程地质条件 ，设计方案为左侧边坡 监测的内容主要包括岩土体地表变形 、地下变形， 设置20级台阶，右侧边坡设置16级台阶。 地下水压力 、地温、降雨量等环境因素，以及边坡 该工程边坡属高陡岩质边坡 ，最大坡高200多 防护结构应力 、应变监测等。边坡工程监测主要采 米 ，属一级边坡工程 。且边坡岩体构造结构面发 用简易观测法 、设站观测法 、仪表观测法和远程监 育，存在一定数量的顺倾、缓倾结构面，当采用大 测法等。对于不同类型和不同T况边坡监测方法的 爆破 、大开挖或开挖后不及时支护时，均有叮能发生 确定 ，应 以各种监测方法的基本特点 、功能及适用 边坡失稳和局部岩体塌方。故地质灾害的预防及T程 条件为依据 ，并充分考虑各种监测方法的有机结 施T期和运行期的安全是本T程的关键技术问题。 合，互相补充和校核 ，通过各种监测方法的优化和 2．2 安全监测 目的 组合，以获得最佳的监测效果。 安全监测是解决边坡稳定问题 、查清边坡变形 本文以连云港港主体港区东疏港高速公路中云 破坏机理和范同、防治地质灾害的有效和必要手 台山路堑段边坡安全监测专题研究为例 ”，介绍一 段，根据边坡施工过程中的实时监测数据 ，查清路 些先进科学的边坡监测新技术在高速公路路堑段边 堑高边坡的控稳 因素 ，评估边坡支护工程措施的实 坡安全监测中的实际应用