基于交通安全的公路景观设计.pdfVIP

公路交通技术 2011年6月 第3期 TechnologyofHighwayandTransport Jun．2011 No．3 基于交通安全的公路景观设计 陈太华 ，万冬华 ，马良成 (1．重庆高速公路集团有限公司东渝运营分公司，重庆 401147；2．重庆交通大学土木建筑学院，重庆 400074； 3．重庆南岸交通项 目建设有限公司，重庆 400060) 摘 要：公路景观设计对公路行车安全起着十分重要的作用，创造一个舒适、优美、良好的交通景观环境可以增加视 觉美感缓解驾驶疲劳，降低事故发生率，从而确保公路交通安全。在分析我国公路景观设计普遍存在问题的基础 上，从中央分隔带、行道树、边坡等方面探讨景观设计在公路交通安全中的应用，通过分析得出景观设计与交通安全 有密切关系，提出景观设计应为交通安全服务的思想。 关键词：公路景观设计；交通安全 ；中央分隔带；行道树 ；边坡 文章编号：1009—6477(2011)03—0143—03 中图分类号：U418．9 文献标识码：B HighwayLandscapeDesignBasedonTrafficSafety CHEN Taihua ，WAN Donghua ，MA Liangcheng 随着社会经济的发展，我国的公路建设事业取 目前，我国公路景观设计存在很大的误区，设计 得了巨大成就，据报道 ，截止 2009年 l2月底 ，我国 者把公路景观设计认为是纯粹的绿化设计，很少考 公路里程达382．8万 km，其中高速公路 6．5万 km。 虑公路功能特别是交通安全的要求，对景观和安全 然而在公路建设飞速发展的进程 中，交通事故频繁 这一相对紧密的关系研究较少。主要表现在以下几 发生，人员伤亡和财产损失惨重。据我国历年交通 方面。 事故死亡人数官方统计，2008年，全国共发生交通 1)选择树种单一。景观绿化缺少变化和层次 事故26．5万起，死亡 7．3万人，伤 30．4万人，直接 感，设计上不考虑尺度及空间层次，导致公路景观乏 财产损失 10。1亿元；2009年 l 月，全 国共发生 味而单调，容易使司乘人员产生视觉疲劳。 公路交通事故 l6．5万起，死亡4．5万人、伤 l9．7万 2)公路景观设计未遵循司乘人员动视觉的基 人 ，直接财产损失 6．4亿元…。可见我国交通安全 本规律，欠缺对人们在公路上动态行驶过程中视觉 形势十分严峻，其给社会、家庭带来的危害也十分巨 安全的考虑。 大。因此，在公路快速发展的同时，如何解决安全问 3)景观设计缺乏完整性。许多处于郊区的路 题以保证发展质量，分析把握不同因素对公路交通 段两旁是光秃秃、黄色或灰色的山丘，没有采取绿化 安全的影响，探讨改善公路交通环境提高行车安全， 修复和遮蔽；而靠近城市路段时，由于形形色色的广 保证公路健康持续发展是我国亟待解决的问题。 告牌、杂乱的建筑 、堆砌的绿化 、错综复杂的交通设 Jeong--HunMok等 在对美国德克萨斯州部分公 施等，造成视觉质量差，容易使人产生烦躁的情绪， 路的研究中表明，景观改善对公路交通安全有积极 从而影响行车安全。 作用：当公路交通环境较好时，驾驶人 比较放松，心 4)景观设计中过分注重形式美。部分绿化设 里处于自由状态，对周围事物的敏感性增加，注意力 计人员缺乏交通安全意识，过分突出形式美，缺少对 集中，思维比较活跃，对视觉信息的获取和反应持续 交通防眩功能的考虑，致使过往旅客和驾驶人员眼 时间都处于最佳状态，此时行车是最安全的；当公路 花缭乱，易产生视觉疲劳和不 良情绪。 交通条件较差时，驾驶人心里紧张程度明显提高，不 5)忽视后期养护，绿化成活率低。 能随公路条件与交通情况的变化而做出及时有效的