基于区位功能的城市快速路系统适应性分析方法.pdfVIP

◎一…一 基于区位功能的城市快速路 系统适应性分析方法 贺思虹 ，郝魏星。 (1．同济大学交通运输学院，上海 201804；2．上海中建申拓投资发展有限公司 ，上海 201300) 摘要 ： 快速路系统主要为城市 中大量 、长距离 、快速交通服务 ，其适应性与 区位功能直接相关 ，并影 响整个城市交通系统 的 运行效率及城市的经济发展状况 。为此论述 了城市快速路系统适应性分析 的意义 ，在分析快速路系统理论 的基础 上，提 基 于 区位功能 的城市快速路系统适应性分析指标 、分析方法 ，最后 以上海市迪士尼周边 区域周康航地 区快速路系统为例进行 了 分析验证 。 关键词 ： 快速路系统 ；区位功能 ；适应性 ；AHP 0 弓I言 析法 、物元分析法 、因子分析法 、聚类分 析法 、关联 分 随着我国城市化进程不断加快 ，机动车保有量 飞 析法等 ；三是重现 决策技术 的方法 。即智能化评价 速增长 ，大城市道路 系统供需矛盾逐渐凸显。在这样 方法 ，以计算机系统仿真 和模拟技 术为主 ，研 究如何 的背景下，城市快速路系统 的重要作用越来越凸显出 使系统的运行 和人类行 为 目标 一致 ，以得 出系统评 来lj。。快速路系统是城市道路系统 中的重要组成部 价结果 ，如神经网络法… 。 分 ，属于最高等级的城市道路 ，为城市中大量 、长距离 、 快速交通服务，其规划设计是否满足交通需求对城市 1 快速路系统概述 交通运行状态有决定性作用。城市土地资源相对于农 1．1 功能定位 业土地资源而言 ，还具有区位功能 ，即人类行为活动的 快速路属于最高等级 的城市道路 ，一定程度上影 空间功能，同时也是 自然界经济社会活动与各种地理 响和制约着 区域空 间的发展 取向，并 以大容量的交通 要素在空间位置上 的相互联系和相互作用反 映。因 功能满足区域建设的可持续发展的需要。快速路系统 此 ，在进行区域路网建设规划时 ，首先要在分析区域区 的主要功能体现在 ： 位功能的基础上进行路网适应性分析，特别是对快速 (1)具有较高的通行能力 ，能有效缓解其他等级道 路系统的适应性进行分析评价 ，其 目的是针对 区域 内 路的交通压力 ，是 区域骨干路 网的重要组成部分 。城 土地开发情况及周边区域交通需求变化情况，评价现 市快速路在高峰小时 同一机动车交通走廊 内，超过 5 ～ 7km 的长距离单 向机动车出行交通量至少要大于 状快速路系统的适应性，进而在满足一定的服务水平 每小时 1000～l500辆当量小汽车=[2I。 条件下 ，提出规划方案或修 改规划方案，实施补偿政 (2)可以有效提高区域路网的整体交通效率 ，促进 策 ，以优化区域交通系统建设 。 路网系统建设的完善 。 目前对道路交通建设项 目的评价方法大致可分 (3)对于区域建设取向具有诱导作用 。 为三类 ：一 是 以数 理理论 为基础 的方法 。它 以数理 1．2 规划设计要求 理论和解析方法对评价系统进行定量描述和计算 ， 根据 CJJ37—2012《城市道路工程设计规范 》，快 通常需要在一定假设条件下进行评价 ，主要有模糊