基于安全行车速度限速理论及应用研究.pdfVIP

第 35卷 ，第 5期 公 路 工 程 Vo1．35．NO．5 2010年 10月 HighwayEngineering 0ct． ．2010 基于安全行车速度 限速理论及应用研究 唐 敏 ，王 瑁 (1．长沙理工大学 交通运输工程学院，湖南 长沙 410004； 2．湖南省交通科学研究院，湖南 长沙 410015) [摘 要]针对 国内外现有的设计速度 限速和运行速度 限速法所存在 的问题 ，提 出了基于安全行车速度 的限 速理论 。结合安全行车速度包含 的内容和道路工程应用特点，具体考虑车速与平竖 曲线、停车视距 、非线性因素和 实际车辆运行速度之间的关系，阐述了安全行车速度 限速理论体系的建立 ，并结合湖南通车 山区高速公路典型路 段进行 限速试验 ，效果 良好 。 [关键词]安全行车速度 ；限速理论 ；限速 [中图分类号]U491．5 4 [文献标识码]A [文章编号]1674—0610(2010)05—0135—03 TheoryandApplicationResearch ofSpeedLimitBaseon SafeSpeed — TANG M in ，WANG Jun (1．ChangshaUniversityofScience Technology，SchoolofTrafficandTransportationEngineering， Changsha，Hunan410004，China； 2．Hunan CommunicationsResearch Institute，Changsha，Hunan 410015，China) [Abstract]Consideringtheproblemsoftheexistingspeedlimitsathomeandabroadwhichare baseondesignspeedandrunningspeed，speedlimittheorybaseonsafespeedisproposedinthispaper． Combinethecontentsofthesafespeedandroadengineeringfeatures，consideringtherelationsbetween thespeed and fiatve~icalcurves，stopping sightdistance，non-linearfactorsand the actualvehicle speed，thepaperdescribestheestablishmentofspeedlimitstheoreticalsystem baseonsafespeed．And testforspeedlimitsonthetypicalsectionsoftheopeningmountainfreewaysinHunanwhichhavegood effect． [Keywords]safespeed；speedlimittheory；speedlimit 目前 ，国际 国内针对道路 限速 (含公路和城 市 路几何特征 、道路周边环境 、交通条件 、事故因素、气 道路)的理论依据主要有 2种 ：设计速度限速和运 候条件等因素才能指导道路限速的设计及实施 。 行速度限速法。设计速度限速在我国到现在一直在 ① 安全行车速度包含的因素内容。 使用 ，理论和实践证明，成效较大。但其不足之处也 排除道路路基 、路面平整度 、